卡特飛輪 610-4984” 應(yīng)該是指卡特 C9 工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的 610-4984 飛輪總成 13。以下是它的一些相關(guān)信息：
所屬發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：卡特 C9 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款四沖程、水冷、直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為 8.8 升，最大輸出功率可達(dá) 260 馬力（194 千瓦），峰值扭矩為 858 牛?米。
外觀與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：通常是一個(gè)圓盤狀的金屬部件，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的后端。它具有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，其邊緣部分一般鑲有齒圈，用于在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合。
能量?jī)?chǔ)存與釋放：在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程中，只有做功沖程產(chǎn)生動(dòng)力，而其他沖程則消耗動(dòng)力。飛輪就像一個(gè)能量存儲(chǔ)器，在做功沖程時(shí)吸收能量，在其他沖程釋放能量，以補(bǔ)償消耗的功，使發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性。
助力活塞運(yùn)動(dòng)：活塞在上下止點(diǎn)時(shí)，連桿動(dòng)力無法直接傳遞給曲軸，容易出現(xiàn) “卡死” 現(xiàn)象。飛輪巨大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量能幫助活塞順利越過止點(diǎn)，保證動(dòng)力的持續(xù)傳遞。
平衡曲軸扭力：對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，飛輪能平衡曲軸受到的周期性扭力，讓曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)更加均勻，避免轉(zhuǎn)速忽高忽低，提高發(fā)動(dòng)機(jī)克服短暫超負(fù)荷的能力。
輔助維修與校準(zhǔn)：飛輪上刻有上止點(diǎn)記號(hào)，可用來校準(zhǔn)點(diǎn)火定時(shí)或噴油定時(shí)，以及調(diào)整氣門間隙，為發(fā)動(dòng)機(jī)的維修和調(diào)試提供了重要的參考依據(jù) 。
由于卡特 C9 發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域和工程機(jī)械設(shè)備，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、發(fā)電機(jī)組等58，所以其飛輪總成 610-4984 也隨之應(yīng)用于這些設(shè)備中 。
