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龍工855 853鏟車駕駛室發(fā)動機儀表盤圖標 今天選購標準鏟斗價格 裝載機發(fā)動機

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品 牌
濰柴
型 號
  • 裝載機發(fā)動機
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基本信息
  • 型號裝載機發(fā)動機
  • 品牌濰柴
  • 產(chǎn)地山東
適配車型
工程機械(國產(chǎn))
  • 龍工LONKING
適配機型
濰柴發(fā)動機
  • 濰柴WP10系列

供應龍工臨工柳工廈工徐工山工成工裝載機發(fā)動機總成濰柴柴油機。產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅供參考;如有變動,不另行通知。

所標價格是定金電議價,具體提供發(fā)動機銘牌客服落實為準;實際成交以當天下單為準;不含運費,發(fā)物流到付;

發(fā)動機型號參考如下:

WEICHAI/濰柴 道依茨TD226B-6IG15柴油發(fā)動機 徐工 龍工 晉工 裝載機用 濰柴發(fā)動機、龍工50裝載機發(fā)動機/柴油機總成_濰柴發(fā)動機/柳工855/臨工953鏟車、濰坊濰柴道依茨WP6G125E22柴油發(fā)動機30裝載機用濰柴原廠龍工臨工、龍工50裝載機配件動力總成原廠發(fā)動機斯動力太爾柳工WD615山臨工、濰柴 上柴 玉柴 道依茨 臨工柳工廈工裝載機發(fā)動機 推土機發(fā)動機、臨工50裝載機 發(fā)動機總成 濰柴發(fā)動機總成 徐工 廈工 柳工發(fā)動機、柳工廈工龍工徐工臨工3050裝載機鏟車道依茨全新濰柴發(fā)動機新總成、龍工50裝載機配件動力總成原廠發(fā)動機斯太爾柳工WD615臨工裝載機、龍工50裝載機配件濰柴動力總成原廠發(fā)動機斯太爾柳工WD615山臨工。

      WP10動力可配套5-7t裝載機,目前已在市場批量應用,具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。WP10發(fā)動機是濰柴動力產(chǎn)品,排量9.726L,通過電控高壓共軌與增壓中冷技術,功率覆蓋131-276kW,扭矩 1650N.m,額定轉速覆蓋1800-2200轉,WP10機型目前滿足中國非道路第三階段排放要求,在裝載機、叉車、起重機、壓路機中均被廣泛使用,其中在裝載機行業(yè)的市場占有率達到80%以上。WP10發(fā)動機具備可靠性高、動力強、經(jīng)濟性好、振動小、噪音低的優(yōu)點。

      WP6可配套3-4t裝載機,目前已在市場批量應用,具備動力性強、油耗低、可靠性高的特點。濰柴工程機械WP6系列動力產(chǎn)品,功率覆蓋92-176kW,滿足中國非道路第三階段排放要求,主要應用于裝載機、壓路機、平地機、挖掘機、汽車吊、履帶吊、推土機等行業(yè)。

92kw濰柴WP6G125E312發(fā)動機 30裝載機專用2300轉濰柴國三柴油機

濰柴WP6G125E331國三發(fā)動機 臨工933裝載機專用電噴柴油機

濰柴WP10G270E321國三排放發(fā)動機 6噸裝載機用199kw電噴柴油機









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這兩種情況都要求當油箱內(nèi)、外產(chǎn)生壓力差時

能自動地與大氣相通。為此,在油箱蓋上設有通氣孔,以平衡油箱內(nèi)、外的氣壓。

在使用中應保證油箱蓋上的通氣孔暢通。如果通氣孔堵塞或當油箱蓋丟失后用塑料布將油箱口扎死,則發(fā)動機工作時油箱內(nèi)部將因燃油液面下

降而形成負壓,從而出現(xiàn)發(fā)動機工作不平穩(wěn)、功率下降、自動熄火和在熱機狀態(tài)下難啟動等現(xiàn)象。

3、散熱器箱體上的進、排氣孔

  當發(fā)動機工作時,在密閉的冷卻系統(tǒng)內(nèi)水溫升高將使冷卻水汽化而產(chǎn)生高壓,會使散熱器芯管因脹裂而漏水。而當發(fā)動機負荷變小或停止

運轉時,則冷卻系統(tǒng)的水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降,壓力差可能使芯管被壓扁,阻礙冷卻水正常循環(huán)。為此,在散熱器蓋上設有空氣蒸

氣閥,并有一個公共的氣孔與大氣相通。當水溫升高時,散熱器內(nèi)產(chǎn)生水蒸氣,蒸氣閥打開,水蒸氣從此孔排出;當水溫降低時,壓力下降,

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空氣閥打開,外界空氣會從此孔進入散熱器內(nèi),從而保證散熱器內(nèi)壓力穩(wěn)定。在使用中應保證此孔暢通,不能堵塞,否則會影響散熱器和發(fā)動

機的散熱性能。

4、冷卻水泵殼體下端的泄水孔

此孔是用來排出由葉輪和殼體之間的水封滲漏的水。在使用時要保證其暢通,否則就會使?jié)B漏的水排不出去而進入到軸承座內(nèi),從而加速軸承

的損壞。

5、連桿小端及襯套上的潤滑油孔

此小孔的功用是,使?jié)櫥图皶r地輸送到連桿小端及其襯套上起潤滑作用,此孔若產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,將加速襯套的磨損,降低其使用壽命,使發(fā)

動機過早地產(chǎn)生敲擊聲。

6、對活塞頂部背面進行噴油冷卻的噴孔

對于某些強化程度較高的機的活塞,因常規(guī)的冷卻已不能滿足要求,因而采用了對活塞頂部進行噴油冷卻的結構措施。


(以下數(shù)據(jù),統(tǒng)計結果截止到昨天,成交單價以賣家修改后為準,詳情請咨詢賣家。)
(以下數(shù)據(jù)為買家評論過的交易。)
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