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濰柴WD10G220E11/21/22/23柴油機 龍工 山工 5噸50裝載機發(fā)動機、濰柴WP6G125E22/23柴油機 龍工 山工 臨工 柳工3噸30裝載機發(fā)動機、龍工裝載機發(fā)動機 康明斯柴油發(fā)動機 6缸260馬、50裝載機用濰柴斯太爾WD615G柴油機 臨工龍工柳工鏟車發(fā)動機、玉柴YC4D80-T20發(fā)動機,玉柴裝載機發(fā)動機、玉柴裝載機用YC6B125-T20柴油機發(fā)動機、廣西玉柴6105增壓裝載機發(fā)動機YC6J125Z-T21柴油機裝載機基本發(fā)動機配置的濰柴?!“l(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。所以,發(fā)動機的概念也源于英語,它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。WD615里面,W 是水冷,D 是柴油機,6 代表6缸,15代表單缸排量1.5L。解釋:WD代表濰柴動力,也就是濰動,6是6 代表6缸,15代表單缸排量1.5L。主要技術參數:WD615柴油機直列6缸,缸徑126mm,行程130mm,單缸排量1.5L,發(fā)動機排量9.726L。有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型,基本型轉速2200r/min,功率范圍176kW—280kW,最低燃油消耗率達194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標先進、噪聲低、通用性強等優(yōu)點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發(fā)電設備、船舶等理想動力。通用的維柴斯太爾WD615發(fā)動機,主要就是飛輪外殼與變矩器外殼是否對號
使用濰柴推薦的機油、機油濾清器、空氣濾清器,定期更換機油、機油濾清器、空氣濾清器(建議每8000Km);
拆開空濾到增壓器壓氣機殼進口間的管路,轉動增壓器壓氣機葉輪,增壓器轉動應靈活無卡滯(若轉動不靈活,則需要拆檢分析);
定期檢查軸向游動量和徑向間隙,軸向游動量應<0.15,徑向單邊最小間隙應>0.1(若間隙超出上述范圍,則需要拆檢分析,更換修理或更換整機);
怠速時間不得超過20分鐘,防止發(fā)生假性漏油;
長時間未使用的增壓器(7天以上),須拆下增壓器在進油口加注機油后方可使用;
不得隨意調整旁通閥壓力。
定期檢查潤滑系統(tǒng)各個零件、冷卻系統(tǒng)各個零件的可靠性,機體作為各大系統(tǒng)的裝配基礎,為潤滑冷卻系統(tǒng)提供油路水路,所以必須要保證潤滑冷卻系統(tǒng)的性能及可靠性,以保證發(fā)動機正常運行;
該部件在更換時必須使用專用的備件,裝配時注意保護各個零件及各零件之間的連接可靠性,以保證發(fā)動機性能;
使用時注意檢查該部件的碗形塞密封性,如出現滲漏應及時更換相同規(guī)格的碗形塞;
注意涂漆保養(yǎng),如出現部分掉漆,應及時做好防護措施,以免生銹,影響機體可靠性。
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2)裝載機只能前運動,故障的主要原因為倒檔活塞環(huán)嚴重磨損或隔離環(huán)斷裂。解決方法:出現該故障后,應首先通過掛倒檔檢查變速壓力,測量變速壓力是否處于合理范圍。如果掛倒檔情況下存在壓力下降現象,提示倒檔位置存在大量漏油,表明倒檔換嚴重磨損,應及時更換磨損倒檔活塞環(huán),并將倒檔間隙調節(jié)至規(guī)定范圍。如倒檔活塞環(huán)無異常,則檢查I檔內齒圈的隔離環(huán)是否斷裂,隔離環(huán)斷裂也可導致漏油,造成裝載機只能前進無法后退現象。如隔離環(huán)斷裂,也應及時更換。
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3)僅I檔驅動無力,該故障的主要原因為I檔活塞環(huán)損壞嚴重或油箱0型密封圈損壞及變速拉檔位置不當。解決方法:出現該故障后,應首先檢查I檔活塞環(huán)或油箱0型密封圈損壞是否損壞,并更換正?;钊h(huán)和密封圈。其次,檢查變速箱壓力表,如若變速箱壓力表在I檔位置未出現降壓,提示變速拉桿位置未調節(jié)至正確位置,應重新調整變速拉桿位置。
4)裝載機無法前進或后退,而轉斗、動臂等功能正常。解決方法:首先觀察變速器內部是否存在油路堵塞或缺油問題,再觀察變速器油底殼和變矩器濾油器內部是否存在金屬異物,判斷設變速器內部超越離合器是否損壞。當變速器油底殼或變矩器濾油器內部存在鋁質碎屑,表明變矩器內部零件損壞,需拆開變矩器和變速器,更換或維修損壞零部件。如故障并非變矩器或變速器內部零件損壞引起,應檢查中間軸齒輪位置,齒輪脫落也可造成裝載機無法前進或后退。
2、驅動橋故障及其處理方法
1)驅動橋運行聲音異常一是軸承間隙距離不當,軸承間隙距離過大或過小都可導致驅動橋發(fā)出異常聲音,應通過拆除主傳動機構,調整軸承間距消除聲響。
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