支持定做工程機(jī)械裝載機(jī)變速箱波箱，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)或定做金，具體價(jià)格請(qǐng)?zhí)峁┭b載機(jī)車型生產(chǎn)廠家落實(shí)清楚為準(zhǔn)；

裝載機(jī)變速箱適用于龍工柳工臨工徐工山工成工雷沃等鏟車波箱，采埃孚變速箱，龍工LG855裝載機(jī)變速箱，臨工L953裝載機(jī)變速箱，徐工50G裝載機(jī)變速箱，柳工ZL50C裝載機(jī)變速箱，柳工855 855N 856H裝載機(jī)變速箱，山工分體式波箱總成，雷沃50裝載機(jī)變速箱，晉工755/756裝載機(jī)變速箱配套廠家價(jià)格，同時(shí)提供裝載機(jī)配件批發(fā)，濰柴裝載機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等裝載機(jī)鏟斗挖斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石王鏟斗土方鏟斗配件，濰柴道依茨30裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，大臂動(dòng)臂前車架后車架龍工裝載機(jī)配件齊全，龍工裝載機(jī)駕駛室外觀件，儀表盤，方向盤等龍工LG855雙變總成/側(cè)吸LGS853/雙變總成/LG853D.855D(卡萊1900rpm)/前橋總成/龍工856Y/后橋總成/LG853.04.04（LGPQ850NL)/鏟斗總成(巖石王)LG855K.11.01II/雙變總成/自制1900轉(zhuǎn)P/鏟斗~LG855B.11.01III.01/臨工50雙變總成/自制P/風(fēng)神輪胎/側(cè)翻鏟斗816/LG816C.11II.01/后車架（LG825）/前車架/臨工952/油缸Φ120/Φ85(6225E)/23.50-25-24武夷輪胎/24層/水散熱器(855N國Ⅲ)/龍工816后車架/配東方紅/輪胎(河南風(fēng)神)23.5-25/搖臂(LG860)/23.5-25武夷輪胎/20層/前橋橋殼(龍工LG856)/ZL50輪胎保護(hù)鏈（加強(qiáng)方形扣）/主刀板/轉(zhuǎn)斗油缸總成/柳工50C/活塞桿80/水箱總成一軸離合器總成(龍工30前進(jìn)倒退檔總成)\轉(zhuǎn)斗油缸總成(龍工50F/老式-Y)一條線/變矩器機(jī)芯總成（45齒分體式）轉(zhuǎn)斗油缸總成LG855.07.01/LG855橫油口/ZL50F-710000E/凸臺(tái)結(jié)構(gòu) 斜線/動(dòng)臂油缸總成/龍工825高卸/楊州前主傳動(dòng)總成(龍工ZL30F-Y)LG30F.04300A/動(dòng)臂油缸總成LG855.07.02/M100龍50F老式-Y/ZL50F-720000B變矩器機(jī)芯總成(45)/LG850DLG855D整體式/動(dòng)臂油缸160/90（配扇形拉桿頭）/動(dòng)臂油缸總成(配方形拉桿頭)二次瘦身LG855.07Ⅱ.02/徐工變速箱箱體/動(dòng)臂油缸總成/龍工825\臨工953橋殼總成/水箱總成(配道依茨電熄火)龍工LG833

變矩油散熱器/龍工50C.01IV.04-36LZa/大/前主傳動(dòng)總成/臨工956.。配件種類多，歡迎客戶詢價(jià)。

本文來源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

(6)同步器總成在輸出軸上擺動(dòng)太大，或長時(shí)期空擋熄火滑行，中間軸不工作，導(dǎo)致輸出軸拖轉(zhuǎn)干磨而產(chǎn)生高熱，使同步器損壞，離合器分離不徹底。

3．故障診斷

診斷時(shí)，可根據(jù)換擋時(shí)擋位手感及伴隨的發(fā)響時(shí)機(jī)加以分析。

(1)變速桿操縱沉重或偏離擋位位置方可掛入擋位時(shí)，均由操縱機(jī)構(gòu)故障所致。如是機(jī)構(gòu)失調(diào)，則按規(guī)定調(diào)節(jié)拉桿長度和位置；如是機(jī)件磨損或變形，則應(yīng)更換磨損或變形件。

(2)當(dāng)擋位手感正確，在掛二擋、三擋或四擋、五擋時(shí)困難或有輕微響聲，則為同步器損壞，大多是錐環(huán)底面接觸，摩擦錐面未接觸，摩擦效果降低所致。

(3)在運(yùn)行中，空擋滑行發(fā)現(xiàn)變速器內(nèi)有“咯、咯”響聲，掛擋瞬間也有同樣聲響且掛擋困難，其原因大多是同步器散架。

(4)在四擋、五擋掛擋時(shí)困難，常有兩次撥程的感覺，則是撥叉和撥叉槽磨損過度造成的，或同步器錐環(huán)變形失效。

(5)同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面螺旋槽磨損嚴(yán)重，使同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面和齒輪外錐面間隙變小，錐面間的摩擦力減小，制動(dòng)作用減弱，間隙為零時(shí)制動(dòng)作用消失。檢查同步器時(shí)，應(yīng)檢查此間隙。檢查時(shí)，在齒輪內(nèi)斜錐面上涂上齒輪油，再將它與鎖環(huán)配合面接觸，與兩者壓緊并用手相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鎖環(huán)不應(yīng)從齒輪的斜面滑出為正常。

臨工50鏟車波箱型號(hào)

臨工50鏟車波箱制作

龍工50鏟車波箱廠家

龍工50鏟車波箱廠商

龍工50鏟車波箱出售

龍工50鏟車波箱定做

二、變速器的安裝

重新安裝調(diào)整變速操縱機(jī)構(gòu)，更換損壞零件，校正或更換變速桿，正確使用變速器齒輪油；修理或調(diào)整離合器或正確操縱離合器。修理或更換變速器撥叉，更換鎖球、鎖簧；潤滑變速器操縱機(jī)構(gòu)；更換同步器鎖環(huán)，更換同步器滑塊、花鍵毅，更換同步器彈簧圈，從而排除變速器換擋困難的故障。在安裝變速器時(shí)要注意以下事項(xiàng)：

(1)安裝新變速器時(shí)，應(yīng)注滿齒輪油并達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。

(2)維修時(shí)，凡是密封墊和油封必須更換。油封安裝前，應(yīng)用潤滑油輕輕地潤滑外部，并用潤滑脂充滿油封刃口之間的空間。

(3)用來固定變速器殼體與蓋的螺釘、螺栓和螺母，必須按交叉順序旋松和擰緊。

(4)滾針軸承安裝時(shí)，應(yīng)將有標(biāo)志的一面（壁厚較大的一面）朝向安裝工具。用潤滑脂潤滑變速器輸入軸滾針軸承。

(5)同步器不能交換使用。