工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家批發(fā)，價(jià)格電議或定金。龍工臨工柳工徐工山工廈工成工雷沃鏟車用柴油機(jī)總成。具體價(jià)格提供發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌廠家落實(shí)，不含運(yùn)費(fèi)，國二或電噴濰柴玉柴上柴康明斯柴油機(jī)支持定制；WP10（四氣門）系列工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)WP10G210E341，WP6系列工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)WP6G125E332，WP6可配套3-4t裝載機(jī)濰柴工程機(jī)械WP6系列動(dòng)力產(chǎn)品WP6G125E332，功率覆蓋92-176kW，滿足非道路階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、道依茨226B發(fā)動(dòng)機(jī) 濰柴 30裝載機(jī) 臨工 濰柴道依次226B柴油機(jī)汽車、履帶吊、濰柴、玉柴工程機(jī)械裝載機(jī)用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴WD10G220E21發(fā)動(dòng)機(jī)推土機(jī)等行業(yè)。WP10動(dòng)力可配套5-7t裝載機(jī)WP10G220E341，排量9.726L通過電控高壓共軌與增壓中冷功率覆蓋131-276kW，在裝載機(jī)、濰柴動(dòng)力WD10G220E21配50裝載機(jī)用柴油機(jī)龍工 廈工柳工鏟車發(fā)動(dòng)機(jī)叉車、起重機(jī)、壓路機(jī)中均被廣泛使用，WP10發(fā)動(dòng)機(jī)具備性高、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、振動(dòng)小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。濰柴工程機(jī)械WP12系列動(dòng)力產(chǎn)品，WP12G310E302功率從162-353kW，WP12動(dòng)力可配套7-9t裝載機(jī)，直列6缸、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

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6、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油（機(jī)油消耗量過大）

國人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油認(rèn)識(shí)的如此深刻，全賴德國大眾公司所賜。它那款EA好幾個(gè)8的發(fā)動(dòng)機(jī)，從誕生那天起就與燒機(jī)油結(jié)下了不解之緣。但他們說這是“機(jī)油消耗量較大”，這么說好像也沒錯(cuò)，因?yàn)橥鶑?fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油是固有特性，并且中國定的機(jī)油消耗量標(biāo)準(zhǔn)是千公里0.3升，那款發(fā)動(dòng)機(jī)還真沒達(dá)到這個(gè)水平。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油除了導(dǎo)致潤滑不良外，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重、三元催化器堵塞等故障。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油（機(jī)油消耗量過大）的主要原因就是環(huán)泵油作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)老化以后，活塞環(huán)彈力下降，活塞與氣缸壁間隙增大，環(huán)泵油作用更加顯著，機(jī)油消耗量更大，一般在一個(gè)機(jī)油更換周期內(nèi)需要添加機(jī)油，就可以定義為燒機(jī)油了。此外，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)、EGR閥故障、增壓器故障燈也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油過于嚴(yán)重，就只能大修發(fā)動(dòng)機(jī)來解決了。龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)推薦,龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)信息推薦,龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓,龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備廠家,龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)批發(fā)價(jià)格

7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多

很多人都以為機(jī)油增多是本田公司的特有專利，其實(shí)并不是，幾乎所有的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都或多或少的有機(jī)油增多現(xiàn)象，只是本田表現(xiàn)得特別突出而已。導(dǎo)致機(jī)油增多最主要的原因是汽油進(jìn)入了曲軸箱與機(jī)油混合，這種現(xiàn)象在北方寒冷的冬季表現(xiàn)的會(huì)比較明顯，在冷車啟動(dòng)時(shí)汽油霧化不好，就會(huì)有一部分沒有霧化的汽油順著氣缸壁進(jìn)入了曲軸箱，從而導(dǎo)致了機(jī)油的增多。而在夏季以及相對(duì)比較溫暖的南方，汽油霧化的比較好，幾乎都燃燒殆盡后從排氣管排出去了，自然就不會(huì)有機(jī)油增多現(xiàn)象了，或者機(jī)油增多現(xiàn)象比較輕微。

此外部分使用濕式缸套的發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)發(fā)生缸套膠圈漏水的故障，水會(huì)進(jìn)入油底殼，這種情況下機(jī)油會(huì)乳化成白色；還有就是柴油機(jī)高壓油泵損壞，柴油也會(huì)順著機(jī)油管進(jìn)入油底殼，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油增多，這種情況下機(jī)油有濃濃的柴油味；還有缸內(nèi)直噴的汽油機(jī)如果高壓泵膜片破裂了，汽油也會(huì)進(jìn)入機(jī)油，這種情況下機(jī)油會(huì)增多的非常明顯，并且汽油味非常濃烈?？梢哉f所有的機(jī)油增多都是由于其它液體混入機(jī)油導(dǎo)致的，都會(huì)造成機(jī)油變質(zhì)、潤滑能力下降，長時(shí)間使用會(huì)嚴(yán)重的傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。