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豐田ls400燃油泵控制電路原理

求豐田ls400燃油泵控制電路原理急謝謝各位了~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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　　1.1燃油泵工作時控制原理　　a. D型燃油噴射系統(tǒng)燃油泵工作控制原理（圖1）閉合點火開關(guān)，發(fā)動機起動時，主繼電器線圈電后，其觸點閉合，接通燃油泵繼電器電源。隨后燃油泵繼電器內(nèi)主線圈L1電，其觸點也閉合，這時燃油泵開始工作。發(fā)動機工作后，分電器內(nèi)轉(zhuǎn)速傳感器送出轉(zhuǎn)速信號Ne到發(fā)動機電子控制器（ECU），使其內(nèi)部三極管導通。這時燃油泵繼電器內(nèi)線圈L2 經(jīng)三極管到搭鐵構(gòu)成電流回路。線圈L2產(chǎn)生磁力將保持燃油泵繼電器觸點可靠閉合。當發(fā)動機熄火時，分電器送來轉(zhuǎn)速信號Ne消失，ECU內(nèi)三極管截止，線圈L2失電，燃油泵繼電器觸點斷開，燃油泵停止工作。這種控制燃油泵工作特點是發(fā)動機運轉(zhuǎn)、分電器送來發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號到ECU時，燃油泵才工作。　　GET=_blank> 　　b. L型燃油噴射系統(tǒng)燃油泵工作控制原理（圖2）閉合點火開關(guān)，起動發(fā)動機時，主繼電器線圈電，其觸點閉合，接通燃油泵繼電器工作電源。隨后燃油泵繼電器主線圈L1電，其觸點也閉合，這時燃油泵開始工作。發(fā)動機起動后，流量傳感器進氣（空氣）氣流驅(qū)動下，其葉片轉(zhuǎn)動，使觸點K閉合，接通燃油泵繼電器線圈L2電路，L2產(chǎn)生磁力將使燃油泵繼電器觸點可靠閉合。發(fā)動機停止工作時，進氣（空氣）氣流消失，進氣流量傳感器內(nèi)觸點K斷開，線圈L2失電，使燃油泵繼電器觸點也斷開，燃油泵停止工作。這種控制燃油泵工作特點是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，流量傳感器觸點K進氣作用下閉合后，燃油泵須接通電路才以工作。，觸點K也稱為燃油泵開關(guān)。　　GET=_blank> 　　1.2燃油泵轉(zhuǎn)速控制　　適應發(fā)動機高速大負荷和低速小負荷時對供油量不同需要，減少燃油泵不必要機械磨損，電噴發(fā)動機均設(shè)有燃油泵轉(zhuǎn)速控制電路。其主要控制方式有以下2種。　　a.電阻降壓式圖3是燃油泵轉(zhuǎn)速電阻降壓式控制電路，它增加了一個燃油泵轉(zhuǎn)速控制繼電器和一個降壓電阻。　　GET=_blank> 　　其工作原理是：閉合點火開關(guān)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，燃油泵開關(guān)K閉合，燃油泵開始供油。發(fā)動機低轉(zhuǎn)速小負荷工況時，電子控制器ECU檢測到發(fā)動機工況，使其內(nèi)部三極管導通，接通燃油泵轉(zhuǎn)速控制繼電器線圈電路。繼電器觸點K2閉合，將降壓電阻接入燃油泵電路中，使燃油泵低速運轉(zhuǎn)，減少泵油量。發(fā)動機高轉(zhuǎn)速、大負荷工作情況下，ECU檢測到發(fā)動機工況后，使其內(nèi)部三極管截止，切斷燃油泵轉(zhuǎn)速控制繼電器線圈電路。燃油泵轉(zhuǎn)速控制繼電器觸點K2斷開、K1閉合，短接降壓電阻，使燃油泵高速運轉(zhuǎn): 回答者：網(wǎng)友

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