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汽車(chē)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)為何沒(méi)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)上?
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與四行程發(fā)動(dòng)機(jī)相比有很多優(yōu)點(diǎn),可為什么仍沒(méi)有被廣泛應(yīng)用?還有哪些技術(shù)問(wèn)題沒(méi)有解決?謝謝了。
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-09-20
最佳回答
現(xiàn)在據(jù)我所知好像只有馬自達(dá)在研究使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) RX-8雖說(shuō)排量只有1.3L 但是在我的駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)她的油耗居然達(dá)到15L百公里.其他的原因就不是很清楚了.
回答者:網(wǎng)友
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中國(guó)有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)嗎?
世界上最先進(jìn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
介紹一下轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)子和汽缸壁的密封是怎么實(shí)現(xiàn)的?
制造這款發(fā)動(dòng)機(jī)可行嗎??求高人解?。?/a>
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比各有什么優(yōu)劣?
關(guān)于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。
旋轉(zhuǎn)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)除了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還有哪種發(fā)動(dòng)機(jī)用旋轉(zhuǎn)式活塞
轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力跟活塞式的發(fā)動(dòng)機(jī)比,誰(shuí)的扭矩力更大一些。。
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