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zf?油馬達(dá)工作原理及維修技術(shù)要點(diǎn)！

ZF整體式減速機(jī)PLM-7！裝在混凝土攪拌車(chē)上的！我想知道裝配要點(diǎn)！本人不勝感激！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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寧波匯力液壓機(jī)電有限公司張浩 15824214476 1、攪拌車(chē)開(kāi)始工作前，首先檢查油箱、液壓泵、馬達(dá)內(nèi)是否有足夠的清潔的液壓油，水箱是否灌滿(mǎn)水，各潤(rùn)滑部位是否有足夠的潤(rùn)滑油。 2、發(fā)動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，向貯氣筒充足氣。 3、把操縱油泵伺服閥的手柄放在中央位置，此時(shí)攪拌筒處于靜止?fàn)顟B(tài)。 4、一切正常后，操縱手柄使攪拌筒在低速下正反轉(zhuǎn)2~3次，檢查液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是否正常。 5、把車(chē)開(kāi)到攪拌站加料漏斗下，使車(chē)的進(jìn)料斗口與攪拌站的出料漏斗口對(duì)正，防止混凝土流到車(chē)外面造成浪費(fèi)和污染車(chē)體。面造成浪費(fèi)和污染車(chē)體。 6、操縱手柄，使攪拌筒正轉(zhuǎn)達(dá)10~12r/min，這時(shí)可向攪拌筒進(jìn)料。 7、料裝到公稱(chēng)攪動(dòng)容量時(shí)，操縱手柄，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)為1800r/min時(shí),使攪拌筒的攪動(dòng)轉(zhuǎn)速為1~3r/min，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為最小后，然后在駕駛室鎖住手柄，把車(chē)開(kāi)至交貨地點(diǎn)。從進(jìn)料開(kāi)始到卸料完畢允許的最大時(shí)間為1.5小時(shí)或拌筒旋轉(zhuǎn)300轉(zhuǎn)（取其中時(shí)間短者）。 8、車(chē)輛滿(mǎn)載上坡應(yīng)適當(dāng)使拌筒旋轉(zhuǎn)速度加快， 9、車(chē)到交貨地點(diǎn)后，把卸料溜槽和加長(zhǎng)溜槽轉(zhuǎn)向需卸料的位置。 10、在操縱車(chē)輛尾部?jī)蓚?cè)手柄前，應(yīng)解開(kāi)駕駛室操縱定位鎖緊板，才能實(shí)現(xiàn)拌筒尾部正反轉(zhuǎn)操作。然后根據(jù)工地要求的速度進(jìn)行卸料。 11、每次卸料后，必須將進(jìn)料斗，攪拌筒內(nèi)外，出料溜槽等清洗干凈，防止混凝土凝固在上述部件上。 12、拌制混凝土 a、先注入總水量二分之一的水； b、將二分之一的粗骨料,二分之一的沙,全部的水泥順次送入攪拌筒,隨后再將余下的二分之一的砂送入； c、最后再將余下的送入二分之一粗骨料送入； d、攪拌筒轉(zhuǎn)速及攪拌時(shí)間進(jìn)料時(shí)攪拌筒的轉(zhuǎn)速：12~14r/min；攪拌時(shí)攪拌筒的轉(zhuǎn)速：10~12r/min；攪拌時(shí)間：3~4min 運(yùn)輸轉(zhuǎn)速：3~4r/min； e 到工地將二分之一的水加入，快速攪拌1~2min。（注意：拌置混凝土投料時(shí),切忌只投水泥；攪拌完畢后的攪動(dòng)及出料方法與前述相同。）攪拌車(chē)使用注意事項(xiàng) 1、新車(chē)開(kāi)始使用時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查和試車(chē)，一切正常時(shí)，方可正式使用。 2、輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定。 3、攪拌車(chē)在露天場(chǎng)地停放時(shí)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水（或雨水）和雜物卸出，以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。 4、在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí)，要配帶防護(hù)用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,: 回答者：網(wǎng)友

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