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關(guān)于保時捷卡宴上的PDCC

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PDCC-------保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng) 功能：可以有效地抑制車身在彎道中的搖擺和側(cè)傾原理：PDCC是保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)的縮寫，由集成在前、后橋內(nèi)的兩個帶有液壓旋轉(zhuǎn)馬達的主動橫向穩(wěn)定桿組成，取代了傳統(tǒng)的橫向穩(wěn)定桿。液壓旋轉(zhuǎn)馬達均通過各自的殼體與一半橫向穩(wěn)定桿相連，而另一半橫向穩(wěn)定桿與旋轉(zhuǎn)馬達軸相連。葉片式調(diào)節(jié)器將旋轉(zhuǎn)馬達分為幾個充有油液的腔室。通過啟用各個油腔及調(diào)節(jié)油壓，系統(tǒng)能夠?qū)M向穩(wěn)定桿施加特定的作用力，穩(wěn)定桿兩半部分根據(jù)特定行車條件彼此反向旋轉(zhuǎn)。安裝在旋轉(zhuǎn)馬達附近的兩個閥塊能夠在雙向快速調(diào)整機油壓力和流量，抵消車身造成的側(cè)向力或傾斜。所需的機油壓力由高壓油泵產(chǎn)生，最高可向閥塊提供180 bar 的壓力。當側(cè)向加速度小于或等于0.65 g時，車身側(cè)傾幾乎完全被抑制。: 回答者：網(wǎng)友

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