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福特翼搏是什么發(fā)動機(jī)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，1.0T?EcoBoost發(fā)動機(jī)，翼搏的公布配置中有1.5L自然吸氣和1.0T?EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩款動力，其中1.5L發(fā)動機(jī)和同平臺的嘉年華排量有細(xì)微差異，最大功率和扭矩都有一定提升，達(dá)到81Kw/6045rpm、140Nm/4500rpm。翼搏的重中之重是這臺1.0T?EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，福特在歐洲等地已經(jīng)開始在?？怂管嚿掀占?.0T，而翼搏是國內(nèi)第一臺搭載此款發(fā)動機(jī)的車型，究竟這臺1.0T的實力有多強(qiáng)大？我們先來看看它的技術(shù)數(shù)據(jù)。首先1.0T?EcoBoost擁有渦輪增壓、燃油直噴、雙可變氣門正時技術(shù)，最大功率是92Kw/6000rpm、峰值扭矩達(dá)到170Nm/1500-4500rpm，明顯勝出1.5L自然吸氣版本，不遜色于國內(nèi)最新的一些1.6L發(fā)動機(jī)。這臺1.0T用在歐版?？怂股弦舱菫榱颂娲?.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。福特認(rèn)為有一點特別值得說，就是三缸的缸體占地面積僅有一張A4紙大小，可見在降低制造成本上的努力。當(dāng)然在加裝增壓器、進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)之后，發(fā)動機(jī)艙看起來還是沒有太多剩余空間。又比如特意采用“非平衡”的飛輪來抵消三缸發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動，不需要另外加裝平衡軸，從而降低成本。從中我們可以看出這臺1.0T發(fā)動機(jī)雖然排量小，但技術(shù)上有很多獨到之處。 ? 目前福特為翼搏的1.5L發(fā)動機(jī)匹配6前速雙離合變速箱，1.0T?EcoBoost發(fā)動機(jī)匹配5前速手動變速箱。我們很關(guān)心1.0T什么時候推出自動擋型號，因為福特在國內(nèi)新的發(fā)動機(jī)和變速箱工廠還沒有投產(chǎn)，所以這個問題暫時沒有明確答案。朋友，希望可以幫助到你！~~~~~ ?: 回答者：網(wǎng)友

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