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睿翼2.0跟2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)動(dòng)力強(qiáng)

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-16
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Mazda6睿翼了采用新開(kāi)發(fā)的MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代替此前的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸和重量上與2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，但力求在技術(shù)細(xì)節(jié)和動(dòng)力表現(xiàn)上有所突破。 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了S-VT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道、電子控制節(jié)氣閥，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力輸出和即時(shí)響應(yīng)的平衡。MZR2.5L的輸出功率比2.3L提升了10%。而且2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)氣的有效沖程對(duì)加速過(guò)程中高扭矩下的進(jìn)氣效率進(jìn)行了優(yōu)化。 此外，MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過(guò)改善吸排氣口的流動(dòng)性來(lái)提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線(xiàn)性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。 在新發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，
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