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2010款路虎神行者2的百公里油耗6.7L是真的？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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1，你說的是配備STOP/SATRT智能停啟節(jié)能技術(shù)的神行者2 手動檔TD4_e，該車款區(qū)別于神行者2 TD4的地方就是搭配了該智能節(jié)能技術(shù)，而路虎的車系中也只有2010款的神行者2搭配了該智能節(jié)能系統(tǒng)。不過TD4款的官方市場指導(dǎo)價格只有49.8萬，而TD4_e的價格稍高一些，不過整體上包括外觀和內(nèi)飾的奢華精致感是一致的，還有搭載的全地形反饋系統(tǒng)。該款神行者2不僅是油耗最低，也是排量最低的路虎車型，而STOP/START智能停啟節(jié)能技術(shù)的工作原理，也就是車輛停止的同時，發(fā)動機也停止了運轉(zhuǎn) ，輕緩?fù)Ｖ购?，再順暢啟動；然后再輕緩?fù)Ｖ?，順暢啟動…?而發(fā)動機不工作意味著零排放、零污染、高能效、更少的二氧化碳排放、以及更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。二氧化碳排放量被減少超過7%，綜合省油率從37.7提升到41.5mp，并且對精細度或舒適度毫無影響，不會中斷車載電路系統(tǒng)的使用，亦不會犧牲車輛的其它特性，如強大的全地形通過性能。而配備STOP/START智能停啟節(jié)能技術(shù)的柴油手排款神行者2代，將會具備：1，自動關(guān)閉發(fā)動機；2，瞬間完成發(fā)動機重啟；3，點火開關(guān)打開時自動啟用；4，只需輕輕一按即可禁用系統(tǒng)。這一技術(shù)的核心是智能充電管理系統(tǒng)，它能監(jiān)控電池充電狀態(tài)，并只在需要時進行充電。這能減少阻力及能源浪費。STOP/START智能停啟節(jié)能技術(shù)靠的是神行者TD4柴油發(fā)動機的持久耐用和靈活性，其使用壽命要高于45000次冷起動和20萬次熱起動的平均使用壽命。STOP/START智能停啟節(jié)能技術(shù)是一個智能系統(tǒng)。如果電池內(nèi)電量不足，該系統(tǒng)不會運行。在高溫下，該節(jié)能技術(shù)系統(tǒng)會在空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)將車內(nèi)降溫后才起動。簡單說來，就是一個節(jié)能環(huán)保省油低排的智能系統(tǒng)。: 回答者：網(wǎng)友

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