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哈弗H9?2015款和長安CS75?2014款哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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CS75的整體噪音控制值得稱贊，怠速下最低37分貝，這絕對是個好成績，日常低速行駛下，除了能聽到發(fā)動機(jī)的輕唱外幾乎聽不到路面的其它聲音，這一點作為一臺SUV車型表現(xiàn)頗好。　　硬漢的操控感還算靈活，2.75圈的方向盤指向明確，電子助力低速輕盈高速沉穩(wěn)。懸掛方面偏向舒適，并且會讓你絕對整車都軟軟的，也許是和它硬朗的外觀反差太大，轎車般的感受更符合都市使用，不過較軟的懸掛高速過彎側(cè)傾就變得明顯，劈彎終究不是SUV的長項。　　高速行駛下，寬大的車身使其還是有不錯的穩(wěn)定性，不會有發(fā)飄的感覺。發(fā)動機(jī)在后段的表現(xiàn)也不錯，讓你感覺它還有余力，當(dāng)然降低檔位，深踩油門，將轉(zhuǎn)速拉到5000甚至6000，你就能感受到這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的脾氣，不算狂躁，但絕對夠勁。　　雖說目前長安CS75有2.0L自然吸氣、1.8T渦輪增壓兩種發(fā)動機(jī)，變速箱也有手動和自動兩種。但它的動力組合并非二二得四，而是采用了手動擋單配2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，自動擋單配1.8T發(fā)動機(jī)這兩種動力組合，稍顯呆板，望廠家今后能給兩種排量都搭配上手動、自動變速箱，以豐富車型，滿足更多人的需求。　　哈佛H6再一次把長城在自主設(shè)計領(lǐng)域的造詣顯露無遺，最起碼單論造型的話H6完全不遜色于市面主流的合資產(chǎn)品。而且透過外部設(shè)計，很容易看出哈弗H6是一款定位更偏向于城市化的緊湊型SUV，而非強(qiáng)調(diào)功能性和通過性的產(chǎn)品。動力方面選擇空間很大，涵蓋2.0L、2.4L和渦輪增壓的2.0T三款，變速箱則以5擋手動為主，僅有頂配2.4L的兩款提供自動變速器。: 回答者：網(wǎng)友

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