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虛擬樣機技術(shù)在汽車發(fā)動機蓋鎖設(shè)計中的應(yīng)用（上）

虛擬樣機技術(shù)在汽車發(fā)動機蓋鎖設(shè)計中的應(yīng)用（上）: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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汽車發(fā)動機蓋鎖屬于發(fā)動機蓋的附件，是具有獨立功能的部件。其功能旨在使其安全鎖閉，并保證機罩與車身的相對位置在行車中不得自動開啟。發(fā)動機蓋鎖的結(jié)構(gòu)包括鎖本體、內(nèi)開機構(gòu)和安全鎖三部分。發(fā)動機蓋鎖按其鎖體結(jié)構(gòu)劃分，可分為鉤子鎖、舌簧鎖及卡板鎖三種形式。本文以某種車型的發(fā)動機蓋鎖為例進行研究，該車型的發(fā)動機蓋鎖屬于卡板鎖，它的工作原理是：發(fā)動機蓋鎖靠鉤扣定位，采用輔助掛鉤與卡板雙重鎖緊機構(gòu)。其優(yōu)點在于：使用可靠，不易自動脫開，大大提高了汽車行駛的安全性。發(fā)動機蓋鎖相對于汽車門鎖等，其發(fā)展還具有一定差距。如何突破機械結(jié)構(gòu)的局面，并向人性化、數(shù)字化的方向發(fā)展，將成為發(fā)動機蓋鎖的發(fā)展前景。虛擬樣機技術(shù)（VirtualPrototypeTechnology）是在計算機的虛擬現(xiàn)實中實現(xiàn)設(shè)計、分析與制造的技術(shù)，強調(diào)在產(chǎn)品投產(chǎn)之前完成設(shè)計與制造過程的相關(guān)分析，保證制造實施的可行性。在汽車設(shè)計領(lǐng)域，虛擬樣機技術(shù)是指在計算機里應(yīng)用三維設(shè)計軟件建立樣車模型并對之進行一系列的性能模擬仿真。其中虛擬樣機（virtualprototyping，VP）就是利用計算機仿真技術(shù)，建立與物理樣機相似的模型，通過優(yōu)化、集成和仿真測試得到關(guān)于該樣機的性能描述[2][3][4]。虛擬樣機技術(shù)是在數(shù)字化設(shè)計的背景中得以實現(xiàn)的，它依賴于三維數(shù)字模型的準確性和參數(shù)化特性，從而可以快速地進行分析仿真,來實現(xiàn)設(shè)計方案的優(yōu)化。它強調(diào)數(shù)字化的產(chǎn)品模型及其產(chǎn)生過程，將二維圖紙表達的設(shè)計構(gòu)思演變成基于三維實體模型的虛擬產(chǎn)品（虛擬樣機），建立起數(shù)字化設(shè)計平臺。因為此項技術(shù)在汽車開發(fā)上的巨大作用，使其在汽車設(shè)計領(lǐng)域得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。在汽車行業(yè)里，很多汽車制造商從虛擬樣機技術(shù)的應(yīng)用中獲得了巨大的收益。本文以UG軟件為設(shè)計研究平臺，UG軟件是集CAD/CAM/CAE功能于一體的軟件集成系統(tǒng)。運用其復(fù)合建模、鈑金建模、虛擬裝配等相關(guān)參數(shù)化設(shè)計方法，建立發(fā)動機蓋鎖的虛擬樣機模型，并運用UG的Motion模塊進行運動學(xué)仿真分析，發(fā)揮虛擬樣機軟件的特長。虛擬樣機技術(shù)可以減少實物模型和樣機的投入，避免設(shè)計缺陷，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，降低產(chǎn)品開發(fā)成本和制造成本。1蓋鎖虛擬樣機模型的建立本文研究的發(fā)動機蓋鎖屬于卡板鎖，主要由鎖體、卡板、輔助掛鉤、鎖緊手柄、鎖環(huán)、輔助掛鉤回位彈簧、鎖緊手柄回位彈簧、卡板回位彈簧和卡板回位彈簧鉤塊組成。虛擬樣機技術(shù)的核心問題是虛擬樣機模型的建立，虛擬樣機模型應(yīng)是參數(shù): 回答者：網(wǎng)友

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