汽配人首頁 > 問答首頁

求潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)[4]？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

最佳回答

一、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與潤(rùn)滑油系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 　　發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃油燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的工作過程，由下例四個(gè)行程組成：進(jìn)氣行程 - 將燃油和空氣的混合氣吸及氣缸（柴油機(jī)吸入的是純凈的空氣）壓縮行程 - 活塞壓縮氣缸里的混合汽，以提高氣缸的內(nèi)部的壓力和溫度作功行程 - 活塞達(dá)到上頂點(diǎn)，火花塞點(diǎn)火使混合氣燃燒，產(chǎn)生高氣壓，推動(dòng)活塞作功排氣行程 - 從氣缸排出燃燒后的廢氣。完成四個(gè)行程，活塞需往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，稱為一個(gè)工作循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括油底殼、集濾器、輸油管路、機(jī)油泵，機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器及主油道和通往各潤(rùn)滑部位的油道。主要用于活塞、氣缸、主軸瓦、連桿瓦以閥系潤(rùn)滑。工作方式有壓力循環(huán)和飛濺潤(rùn)滑。二．內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的工作條件及應(yīng)具備的特點(diǎn) 內(nèi)燃機(jī)工作條件　內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)具備的特點(diǎn)及原因　 1 溫度高，溫差大。內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500oC之間；活塞裙部從上到下大約在260-175oC之間；主軸承、曲軸箱溫度為85-95oC、而發(fā)動(dòng) 機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，其零部件的溫度和環(huán)境溫度接近。　有適宜的粘度,粘溫性能好因?yàn)椋喝绻扯冗^大，低溫時(shí)，流動(dòng)速度必然較慢，磨擦部位不能及時(shí)得到潤(rùn)滑油而會(huì)造成磨損，另外粘度過大，油內(nèi)的磨擦阻力大，將增大燃料消耗；如果粘度過小，會(huì)不能形成必要的油膜而造成磨損。特殊情況下，如重載荷、溫度高、車況差、轉(zhuǎn)速低的可用粘度稍大一些的油；轉(zhuǎn)速高、車況好、溫度低時(shí)，可用粘度稍小一些的油　 2 負(fù)荷重現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)功率高、馬力大、重量輕，而各運(yùn)動(dòng) 部件單位磨擦面負(fù)荷較大?！、?抗氧化能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好，腐蝕性小，并具有中得酸性物質(zhì)的能力內(nèi)燃機(jī)油在使用和貯存時(shí)，不可避免地要和空氣接觸，在一定條件下會(huì)和氧發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)和沉積物。酸性物質(zhì)腐蝕金屬；沉積物粘附在氣缸壁、活塞、活塞環(huán)槽、進(jìn)、排氣閥等部位，致使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、溫度升高，粘結(jié)活塞環(huán)，導(dǎo)致活塞環(huán)彈性變差，密封性變差，機(jī)油竄入氣缸燒掉，產(chǎn)生大量積炭和漆膜，燃料竄擴(kuò)機(jī)油底殼，稀釋潤(rùn)滑油；燃料消耗增大，功率下降，還會(huì)產(chǎn)生油泥，堵塞過濾器，磨擦部位缺油潤(rùn)滑，造成機(jī)件磨損增大，嚴(yán)重時(shí)造成燒軸、燒瓦。 ②具有良好的清凈分散作用由于潤(rùn)滑油在工作中不可避免地要和空氣接觸，不可能完全防止氧化。為防止氧化物沉積和粘附在機(jī)件上，在潤(rùn)滑油調(diào)合過程往油中加入清凈分散劑，以此將氧化物從金屬表: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答