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汽車(chē)起動(dòng)除外,換檔,無(wú)論換高檔還是低檔,

在油離配合時(shí),都要求加油門(mén)比松離合早一點(diǎn),對(duì)不對(duì)?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-11-05
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先說(shuō)一下加檔后,油離的配合: 加檔過(guò)程中(松油、踩離合、摘檔,加檔),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是逐漸下降的一個(gè)過(guò)程)如果這時(shí)松離合比油門(mén)早,則發(fā)動(dòng)機(jī)一帶負(fù)載,轉(zhuǎn)速還要下降,這樣車(chē)子就會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)“拖”一下,所以,加檔后油門(mén)不能比離合“晚”, 但是,加檔改變了轉(zhuǎn)速比,過(guò)早的大油門(mén)會(huì)造成汽車(chē)“前沖”,所以油門(mén)也不能過(guò)早,過(guò)大。 加檔過(guò)程完成時(shí),松離合的同時(shí)緩加油門(mén)“同步”進(jìn)行較為合適。 減檔后的油離配合: 減檔后有兩種情況:一是減速行駛,這時(shí)汽車(chē)還在運(yùn)動(dòng)中,有慣性,不必急著加油。加油可以晚一點(diǎn), 二是減檔后加速(增大扭矩,提高加速度)超車(chē),或是爬坡,這時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)的大油門(mén),油門(mén)是要快速跟上的。(有些技術(shù)好的駕駛員甚至不松油門(mén)減檔)。這是顯然是油門(mén)一定是在放離合之前。
回答者:網(wǎng)友
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