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英國(guó)的 斯巴達(dá)人 裝甲車資料

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提問者:網(wǎng)友 2017-05-30
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該車是英國(guó)60年代為陸軍研制的兩種偵察車型之一(另一種是狐式輪式偵察車)。1967年9月阿爾維斯有限公司獲得了生產(chǎn)17輛樣車的合同,于1969年10月比利時(shí)訂購(gòu)了701輛蝎式偵察車及變型車。1972年1月第一批生產(chǎn)型車交付英國(guó)陸軍,比利時(shí)的第一批訂貨于1973年2月交付。英國(guó)陸軍和比利時(shí)陸軍的訂貨于1980年交清。此后得到更多的出口訂貨,包括已交付的至少達(dá)3500輛。 1979年皇家空軍訂購(gòu)了150輛蝎式車族裝甲車用于防衛(wèi)在聯(lián)邦德國(guó)的皇家空軍機(jī)場(chǎng),1981年11月交付了第一批。 該車族的工作環(huán)境溫度為-30°~+50°。萊茵河英國(guó)陸軍(BAOR)第一機(jī)械化步兵營(yíng)裝備8輛彎刀式(Scimitar)偵察車用于近程偵察。英國(guó)陸軍每1坦克團(tuán)裝備8輛蝎式偵察車,3輛蘇爾坦(Sultan)指揮車,1輛斯巴達(dá)人(Spartan)裝甲人員輸送車,1輛大力士(Samson)裝甲搶救車。 在1982年的馬爾維納斯群島(即??颂m群島)戰(zhàn)役中,英國(guó)陸軍曾使用了2輛蝎式,4輛彎刀式和1輛大力士,這些車輛均表現(xiàn)出良好性能。 許多國(guó)家訂購(gòu)該車族裝甲國(guó)于是行改裝,以適合各自的獨(dú)特條件。現(xiàn)在阿爾維斯有限公司仍在不斷地改進(jìn)車輛的零部件,以改進(jìn)越野性和可靠性。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)蝎式偵察車車體為鋁合金全焊接結(jié)構(gòu),駕駛員位于車體前部左側(cè),動(dòng)力艙在前部右側(cè),戰(zhàn)斗艙在后部。 駕駛員有1個(gè)單扇艙蓋,裝有1個(gè)廣角潛望鏡,夜間可換為皮爾金頓(Pilkington)被動(dòng)式潛望鏡。 車長(zhǎng)位于鋁合金全焊接結(jié)構(gòu)的炮塔左側(cè),炮長(zhǎng)在右側(cè),各有1單扇艙蓋。車長(zhǎng)有7個(gè)潛望鏡和1個(gè)安裝在其艙蓋前的1×、10×頂置瞄準(zhǔn)鏡,水平視角約為85°。炮長(zhǎng)有2個(gè)潛望鏡和1個(gè)頂置1×、10×瞄準(zhǔn)鏡。主炮的右側(cè)安裝有蘭克精密儀器工業(yè)(Rank Precision Industries)公司的被動(dòng)夜視儀,有5.8×、8°視野和1.6×、28°視野兩種放大倍率,兩者之間不會(huì)發(fā)生干涉。像增強(qiáng)管由一光線檔板保護(hù),從而免受火炮出口強(qiáng)光的危害,擋板由火炮射擊線路電控。當(dāng)選擇高倍率時(shí),光控的明亮彈道投影分劃自動(dòng)引入光學(xué)系統(tǒng)。裸露的物鏡帶有刮水器和洗凈器,瞄準(zhǔn)鏡由裝甲蓋防護(hù),裝甲蓋上開有1門,當(dāng)瞄準(zhǔn)鏡不用時(shí)門關(guān)閉。瞄準(zhǔn)鏡還可探測(cè)紅外設(shè)備。 該車的前置傳動(dòng)裝置為腳操縱、帶差速轉(zhuǎn)向裝置的7檔變速箱。1個(gè)混流式風(fēng)扇吸進(jìn)冷卻空氣,經(jīng)過變速箱上的散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)上方,然后通過百葉窗排出。 該車的行動(dòng)部分有5個(gè)掛膠鋁合金負(fù)笪輪,主動(dòng)輪在前,誘導(dǎo)輪在后,無托帶輪。履帶為鋼制但重量輕,而且?guī)鹉z襯套和襯墊,在公路和越野行駛條件下壽命為5000km。該車采用扭桿懸掛,在前后負(fù)重輪安裝有液壓杠桿式減振器。 無線電設(shè)備安裝在炮塔尾艙,車后部有三防裝置。任選設(shè)備包括三防探測(cè)器、車輛導(dǎo)航儀和空調(diào)設(shè)備。 該車在無任何裝備的情況下可涉水深達(dá)1.067m。頂部四周安裝有浮渡圍帳,可在5min內(nèi)架好。水上靠履帶推進(jìn)和轉(zhuǎn)向,水上速度達(dá)6.5km/h,如安裝推進(jìn)器則可達(dá)9.5km/h。 該車裝備L23式76mm火炮,后坐距離為280mm,火炮借助液氣復(fù)進(jìn)機(jī)返回發(fā)射位置。通過1個(gè)半自動(dòng)凸輪打開炮閂,空彈殼退出,炮閂保持開啟,等待下次裝填。主炮左側(cè)有1挺7.62mm并列機(jī)槍,炮塔兩側(cè)各有1個(gè)電控4管煙幕彈發(fā)射器。
回答者:網(wǎng)友
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