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寶馬M1采用什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)？

寶馬M1采用什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-29
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M7?最驚人的將是排量達(dá)7.2升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)調(diào)校的Valvetronic閥門開合系統(tǒng)使這個(gè)12缸引擎爆發(fā)出710匹驚人馬力！為了馴服這臺(tái)狂燥的V12引擎，M7會(huì)采用侵略性較低的電子懸掛控制系統(tǒng)，加上鋁合金高強(qiáng)度助力控制臂，M7將能維持寶馬一貫良好的操控性，為提高剎車性能，前輪剎車系統(tǒng)將采用6至8活塞彎腳器，后輪則為4活塞。另傳M7將不接受歐洲250公里時(shí)速上限規(guī)定，最高時(shí)速達(dá)到290公里。M7車頭前端裝備類似M5的碳纖材料的電子伸縮擾流系統(tǒng)，使M7在290公里的時(shí)速中仍能確保車身穩(wěn)定，令行駛保持平穩(wěn)流暢，同時(shí)也裝備了一套后輪差速系統(tǒng)：由一個(gè)二級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)把動(dòng)力按實(shí)際情況需要分配給后輪，是一種目前還不十分成熟的全新技術(shù)。M5,M6則是V10 ，507馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，急速330公里。M3為8缸的機(jī)器。Z4M?和?M1?，M2不是很清楚，但是肯定的是動(dòng)力很強(qiáng)勁。
回答者：網(wǎng)友
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