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北京現(xiàn)代IX35跟馬自達(dá)CX-5哪個好

提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
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肯定是馬自達(dá)CX-5。 馬自達(dá)CX-5是國內(nèi)第一款全面使用SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)的車型,它在動力性能方面并不強(qiáng)悍,這套創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用主要是讓它在確保一定性能的前提下,擁有更好的燃燒經(jīng)濟(jì)性。除此以外,它吸引人的地方還有漂亮的外觀/內(nèi)飾設(shè)計、上乘的操控性和全系完全一樣的主被動安全配置。當(dāng)然,它也有不好的地方,引入國內(nèi)的頂配車型較之于海外版本仍然存在配置上的差距,胎壓監(jiān)測、變道輔助系統(tǒng)、偏航提示等配置并沒有引入國內(nèi)。在我看來,要求這幾項高端配置全系標(biāo)配是不可能的事情,但如果出現(xiàn)在頂配車型上面的話,我相信還是會有很多消費(fèi)者青睞。 從馬自達(dá)CX-5的車身尺寸和售價區(qū)間來看,市面上20~30萬元區(qū)間的SUV基本上都是它的主要競爭對手,最典型的就是本田CR-V、眾途觀和斯巴魯XV。這幾款車的實力都很強(qiáng),本田CR-V實力均衡,漂亮的外形、實用性強(qiáng)等特點(diǎn)讓它一直占領(lǐng)著這個價位的城市SUV銷量的前列;大眾途觀擁有不錯的動力、操控性和足夠家用的空間,而且國產(chǎn)后做工品質(zhì)不變;斯巴魯XV目前在國內(nèi)的銷售情況不錯,它的優(yōu)點(diǎn)在于全時四驅(qū)系統(tǒng)的脫困能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于一般城市SUV,操控性能也保持著其品牌特點(diǎn),最主要是定價合適。 回到市場定位方面的問題,馬自達(dá)CX-5的車身尺寸和配置都處于同級車的中等偏上水平,也有創(chuàng)新的SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)作為支撐,按理來說它應(yīng)該有不錯的市場競爭力。但目前它是完全進(jìn)口車的身份,售價自然會成為它最大的障礙,23~28萬的價格恐怕很難與現(xiàn)在同級別的其他合資對手競爭,盡管有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)來吸引眼球,但恐怕短時間內(nèi)還很少有人愿意為它買單。不過試想一下,如果它以國產(chǎn)的身份出現(xiàn),相對現(xiàn)在售價降低4萬元左右,19-24萬元的售價區(qū)間絕對有理由大賣,動力一般(2.0),只能說夠用。
回答者:網(wǎng)友
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