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都說(shuō)沃爾沃安全，他怎么安全了，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明一下！

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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沃爾沃汽車(chē)獨(dú)特的頭頸部保護(hù)系統(tǒng)（WHIPS）獲得了EuroNCAP最高安全評(píng)價(jià)。沃爾沃的頭頸部保護(hù)系統(tǒng)是一種集成在前座椅中的保護(hù)系統(tǒng)，可以在后端碰撞中支撐乘坐者的整個(gè)后背和頭部。該保護(hù)系統(tǒng)通過(guò)靠背和座墊之間的能量吸收變形部件從而對(duì)碰撞進(jìn)行緩沖。而發(fā)生后部碰撞時(shí)，靠背也會(huì)跟隨乘坐者的后向運(yùn)動(dòng)，以減小頸部和脊柱的受力。該系統(tǒng)可將頭頸部損傷的長(zhǎng)期影響減小一半。安全一直是沃爾沃的核心價(jià)值之一。在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)方面，沃爾沃汽車(chē)是領(lǐng)先的制造商之一?，F(xiàn)在正在致力于開(kāi)發(fā)新一代的開(kāi)創(chuàng)性安全保護(hù)系統(tǒng)，使駕駛更為輕松和有趣。而一系列安全技術(shù)的發(fā)明也的確讓人體會(huì)到了沃爾沃在安全方面的努力和投入。沃爾沃汽車(chē)開(kāi)發(fā)安全系統(tǒng)有三個(gè)主要關(guān)注點(diǎn)：汽車(chē)、交通情況與人。并且是一套全局性的理念，包括主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、行人安全、車(chē)主人身財(cái)產(chǎn)安全等等。沃爾沃汽車(chē)在結(jié)構(gòu)和材料方面以安全性聞名天下，但無(wú)論汽車(chē)有多么安全、交通情況控制得多么好，安全性始終取決于人。駕駛員必須保持警覺(jué)，在緊急情況中能夠迅速做出決斷。同時(shí)，沃爾沃擁有自己的汽車(chē)安全測(cè)試中心和交通事故調(diào)查小組，大量的沃爾沃安全技術(shù)都是從這些機(jī)構(gòu)的研究成果中得來(lái)的。沃爾沃也宣稱(chēng)自己更加關(guān)注于現(xiàn)實(shí)生活中真實(shí)的交通事故，并且從中得到了大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)。沃爾沃汽車(chē)安全中心 2000年，沃爾沃汽車(chē)安全中心在哥德堡落成，該中心擁有世界上最先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，已經(jīng)完成了兩千多次的碰撞測(cè)試。除按照相關(guān)機(jī)構(gòu)，如EuroNCAP 和IIHS的要求對(duì)汽車(chē)進(jìn)行安全測(cè)試以外，沃爾沃汽車(chē)為保證自己生產(chǎn)的汽車(chē)在碰撞中擁有最佳表現(xiàn)，還讓該中心對(duì)沃爾沃車(chē)型進(jìn)行額外的碰撞測(cè)試。在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中，每一款新的沃爾沃車(chē)型要接受不少于100至120次的碰撞試驗(yàn)。沃爾沃汽車(chē)交通事故研究中心 “經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛲炀壬保@句話一直是沃爾沃汽車(chē)交通事故研究中心所堅(jiān)持的，為此該中心在35年中調(diào)查了36,000多起事故。沃爾沃汽車(chē)已創(chuàng)建了一套研究模型和方法來(lái)預(yù)測(cè)碰撞發(fā)生前和發(fā)生中的連鎖反應(yīng)。這套方法有助于評(píng)估像帶自動(dòng)制動(dòng)功能的碰撞警示系統(tǒng)和城市(參數(shù) 圖片)安全系統(tǒng)這樣的主動(dòng)安全系統(tǒng)的有效性。通過(guò)自身對(duì)于安全技術(shù)的不斷探索，沃爾沃確實(shí)取得了一些領(lǐng)先的成就，例如XC60上裝備的城市安全系統(tǒng)?？梢钥吹?，未來(lái)汽車(chē)安全的發(fā)展方向是預(yù)防式安全技術(shù)。沃爾沃的理念也是如此，甚至提出了將研發(fā)出不會(huì)發(fā)生碰撞的汽車(chē)。在評(píng)價(jià)一輛車(chē)的安全性時(shí)，EuroNCAP的數(shù)據(jù)固然: 回答者：網(wǎng)友

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