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有開(kāi)過(guò)帥客的嗎？這車(chē)怎么樣？值不值得買(mǎi)？

關(guān)注很久的帥客了，聽(tīng)說(shuō)口碑蠻不錯(cuò)的，但是一直沒(méi)有時(shí)間去試駕一下，不知道具體怎么樣，有沒(méi)有開(kāi)過(guò)帥客的，來(lái)說(shuō)一說(shuō)這車(chē)怎么樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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帥客是鄭州日產(chǎn)推出的城市多功能商用車(chē)，定位于入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，價(jià)格也平易近人。對(duì)于很多小企業(yè)主來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在外形、動(dòng)力還是空間方面，起售價(jià)7萬(wàn)多的帥客都非常合適，即使要家用，帥客也足以勝任。如果說(shuō)1.6L的動(dòng)力還讓消費(fèi)者多少有些遺憾，那么剛剛上市的2.0L帥客則幾乎可以解決“老板們”的一切問(wèn)題。易車(chē)網(wǎng)曾經(jīng)于2010年11月試駕過(guò)帥客的1.6L手動(dòng)擋車(chē)型，本次試駕的是2.0L自動(dòng)擋車(chē)型，它們之間的主要區(qū)別就是動(dòng)力系統(tǒng)的變化，因此，我們暫且把外觀、內(nèi)飾和空間的改變敘述放一放，先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力的變化。帥客2.0L車(chē)型采用的是三菱4G94D發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率108KW、峰值扭矩177N.M。坦率地說(shuō)，在如今缸內(nèi)直噴、DVVT等技術(shù)日漸普及的年代，4G9系列早已算不上先進(jìn)，但是，不可否認(rèn)的是，它是一款以可靠性聞名的發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了全鋁結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，我們?cè)趪?guó)內(nèi)見(jiàn)到的很多中低端SUV/MPV采用的都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。與1.6L的帥客相比，2.0L車(chē)型的動(dòng)力提升可謂翻天覆地，所有加速時(shí)的拖沓都煙消云散，動(dòng)力綿密有力的輸出讓開(kāi)車(chē)的人很有信心，油門(mén)踏板的力度仍然很輕，油門(mén)反應(yīng)也比較積極。即便如此，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩輸出也略顯保守，只有在超過(guò)3000rpm時(shí)，動(dòng)力才有明顯的提升。而這樣的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)付日常使用已經(jīng)綽綽有余，在時(shí)速100公里以?xún)?nèi)的情況下，并線(xiàn)、超車(chē)的動(dòng)作都非常流暢，動(dòng)力也不成問(wèn)題與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是同樣出自三菱的4速手自一體變速箱及手動(dòng)5速變速箱，4速手自一體變速箱的設(shè)定偏重于經(jīng)濟(jì)性和平順性，正常駕駛時(shí)，換擋的沖擊幾乎可以忽略不計(jì)。不過(guò)，它并不適合激烈駕駛，深踩油門(mén)，變速箱的降擋反應(yīng)需要一秒以上，如果你激進(jìn)地對(duì)待它，它也只會(huì)用慢吞吞的降擋來(lái)敷衍你。不過(guò)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，誰(shuí)會(huì)用一部帥客或者其它品牌的多功能車(chē)在路上激烈駕駛呢？帥客的懸架系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式/后鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)了承載能力更適合拉貨。過(guò)減速帶時(shí)會(huì)有硬邦邦的顛簸感，尾部也會(huì)有彈跳的感覺(jué)傳入車(chē)內(nèi)。較高的坐姿和輕盈的方向盤(pán)，保證了良好的視野和操控性，不像很多商務(wù)車(chē)開(kāi)起來(lái)很累，總體感覺(jué)上還是接近于轎車(chē)。對(duì)于小企業(yè)主來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)要兼顧各種需求，外觀要大氣穩(wěn)重，空間要讓客戶(hù)坐著舒服，要偶爾拉一些貨物和行李，同時(shí)還要兼顧家庭的使用。多數(shù)的小企業(yè)在起步階段都會(huì)干脆買(mǎi)一臺(tái)松花江/長(zhǎng)安之星之類(lèi)的微型面包車(chē)，“微面”雖然經(jīng)濟(jì)實(shí)用，想要滿(mǎn)足上述的要求就未免力有不逮。而: 回答者：網(wǎng)友

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