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帕薩特B5?1.8T渦輪增壓器常見故障

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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關(guān)于大眾1.8T系列發(fā)動機的部分用戶發(fā)現(xiàn)車輛中冷器進氣管有機油的現(xiàn)象，包括帕薩特、寶來、途安等系列車型，在日常維修保養(yǎng)中已司空見慣，這種現(xiàn)象不見得就是渦輪增壓器本身出問題。一、中冷器進氣管中有機油不能說明渦輪增壓器有問題。導(dǎo)致中冷器進氣管中有機油的原因有很多，包括駕駛工況、保養(yǎng)維護、曲軸箱正常通風(fēng)等；這是由渦輪增壓器的特性以及相關(guān)系統(tǒng)的布置確定的。因此，不能簡單地將中冷器進氣管中有機油等同于渦輪增壓器有問題，或漏油。二、導(dǎo)致中冷器進氣管中有機油的原因 1.發(fā)動機長時間的怠速 2.空濾臟 3.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或變形 4.渦輪增壓器進回油管堵塞，泄露或變形 5.渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結(jié)焦 6.氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)竄氣 7.排氣系統(tǒng)中流動阻力過大由于進氣壓力長時間與增壓器軸承體內(nèi)壓力不平衡，從而導(dǎo)致渦輪增壓器內(nèi)機油在壓力差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機中。此外，如果機油加注量過多，會引起曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風(fēng)系統(tǒng)進入進氣管。通常增壓發(fā)動機的曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的PCV 閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機之間，也就是說曲軸箱通風(fēng)過來的氣體也會經(jīng)過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風(fēng)中含有機油，尤其當(dāng)機油加注量過多時，曲軸箱通風(fēng)中的機油含量會增多，當(dāng)經(jīng)過中冷器時，由于冷卻及截面積變化的緣故，通風(fēng)系統(tǒng)中的機油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進氣管中，但這對系統(tǒng)沒有影響。可見，導(dǎo)致中冷器進氣管中有機油的大部分原因是由于系統(tǒng)壓力的不平衡造成。而這里所說的系統(tǒng)壓力與駕駛工況、車輛保養(yǎng)維護都有很密切的關(guān)系。尤其空氣濾清器及機油、機油濾清器的正確保養(yǎng)。三、渦輪增壓器分析的故障模式通過退回的渦輪增壓器進行分析，絕大部分渦輪增壓器的失效是由以下幾方面原因?qū)е碌模?1、外來物質(zhì)進入壓氣機或渦輪，大多數(shù)是壓氣機側(cè)； 2、空濾太臟，系統(tǒng)壓力不平衡； 3、機油結(jié)焦、使用了不合格的機油； 4、潤滑系統(tǒng)沒有充足的機油供應(yīng)，比如油壓不夠、管道堵塞；特別是在更換潤滑油或做相關(guān)維修（包括放出潤滑油）之后，渦輪增壓器需要進行預(yù)先潤滑。在發(fā)動機啟動前要將曲軸盤動幾次。啟動發(fā)動機后，在進入高速運轉(zhuǎn)前，讓它怠速一段時間，以建立起整個潤滑油循環(huán)和壓力。四、渦輪增壓器故障診斷 1、檢查進氣系統(tǒng)是否泄漏、過臟，尤其是空氣濾芯。 2、檢查發(fā)動機機油是否及時更換，注意使用新狀態(tài)機油濾清器（068 115 561B）。: 回答者：網(wǎng)友

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