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斯太爾?法士特九檔箱副箱同步器的工作原理

不太明白,同步器起什么作用,還有同步器,同步器撥叉,和換擋氣缸,高速齒輪,減速齒輪之間是怎么工作的?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-22
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同步器原理 很簡(jiǎn)單 讓2個(gè) 要咬合的齒輪 轉(zhuǎn)速 接近 撥叉的話 只是撥動(dòng) 同步器 工作的一個(gè)硬件 換擋氣缸 只是推動(dòng)撥叉的氣室 總體來(lái)說(shuō) 法士特的付箱 就是個(gè) 氣動(dòng)的 付變速 看見過(guò)拖拉機(jī)嗎 人家的付變速 只是手動(dòng)而已 法士特 只是把他 改成了氣動(dòng) 同步器不說(shuō) 他的作用只是為了掛檔更順暢 所以 法士特整體付箱亮點(diǎn)只在于 氣動(dòng) 2字
回答者:網(wǎng)友
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