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馬自達(dá)3?2?.0MT?的發(fā)動機是不是進(jìn)口的

提問者:網(wǎng)友 2018-08-11
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 馬自達(dá)3與福克斯同出于福特C1底盤(還包括VOLVO S40),從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上看,1.6和2.0的發(fā)動機都同樣是直列四缸自然吸氣雙頂置凸輪軸,壓縮比均為10,是傾向于高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的調(diào)教。而1.6的發(fā)動機與2.0相比,取消了VIS可變進(jìn)氣歧管和電子節(jié)氣門,只有VVT可變氣門和VICS可變渦流系統(tǒng),不僅在動力上與2.0發(fā)動機有明顯差距,燃油經(jīng)濟性方面當(dāng)然也有差別。 配置的差異: 馬自達(dá)3 1.6L車型除了在動力上換裝了1.6L發(fā)動機外,在外觀上也與2.0L車型有很大區(qū)別,其中包括前臉為黑色網(wǎng)狀格柵,沒有前霧燈和鍍鉻排氣管,后尾燈由透明燈罩改為紅色燈罩并取消了運動天線,而在配置上則缺失了隨速助力轉(zhuǎn)向、真皮擋把等。 答案補充 所以他們的發(fā)動機不是純進(jìn)口的,可以說是在采用部分關(guān)鍵的進(jìn)口大件而主要是在國內(nèi)組裝的。但純進(jìn)口的發(fā)動機也是有的,價格相對較高
回答者:網(wǎng)友
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