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誰(shuí)知道大眾朗逸的MABS系統(tǒng)是標(biāo)配嗎？是不是所有的車型都有？還有MABS系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)有什么區(qū)別？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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一、朗逸參數(shù)安全標(biāo)配mabs系統(tǒng)(abs+ebd+msr+masr)，所有的車型都有。二、mabs系統(tǒng)含(abs+ebd+msr+masr)，牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS。作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。汽車在行駛時(shí)，加速需要驅(qū)動(dòng)力，轉(zhuǎn)彎需要側(cè)向力。這兩個(gè)力都來(lái)源于輪胎對(duì)地面的摩擦力，但輪胎對(duì)地面的摩擦力有一個(gè)最大值。在摩擦系數(shù)很小的光滑路面上，汽車的驅(qū)動(dòng)力和側(cè)向力都很小。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)。利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。 TCS是英文Traction Control System三個(gè)字的簡(jiǎn)寫(xiě)，中文為「循跡控制系統(tǒng)」就是防止輪胎打滑空轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)。車子能夠移動(dòng)的原動(dòng)力來(lái)自輪胎的牽引力，而輪胎的牽引力來(lái)自引擎和變速箱的帶動(dòng)。當(dāng)車子要起步時(shí)，牽引力會(huì)隨油門的加大、引擎轉(zhuǎn)速的增高愈來(lái)愈大，但它有一個(gè)極限，那就是一旦超過(guò)了輪胎和地面的摩擦力，輪胎就會(huì)開(kāi)始打滑，在原地空轉(zhuǎn)，這時(shí)車子反而動(dòng)不了，輪胎那邊會(huì)冒出好多白煙，要等一陣子，車子才會(huì)以蛇行的方式疾駛出去。事實(shí)上，油門加大到使輪胎空轉(zhuǎn)對(duì)汽車是不利的，因?yàn)橐粍t會(huì)造成蛇行的危險(xiǎn)性；二則會(huì)嚴(yán)重磨胎，使輪胎使用壽命縮短；三則浪費(fèi)寶貴的汽油；四則在濕滑路面、泥濘道路、砂地或雪地上行車，由于輪胎抓地不良，油門踩下去、輪胎牽引力一大，很容易就會(huì)造成輪胎的打滑空轉(zhuǎn)，車子也就會(huì)失控而肇事。 TCS的工作原理，它借用ABS的感應(yīng)器來(lái)監(jiān)視所有輪胎的轉(zhuǎn)速，只要驅(qū)動(dòng)輪開(kāi)始打滑空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速比其它輪胎高到一個(gè)設(shè)定限度時(shí)，車上計(jì)算機(jī)就會(huì)自動(dòng)作松油門或踩煞車的控制，讓驅(qū)動(dòng)輪的牽引力和轉(zhuǎn)速降低下來(lái)，打滑空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象就會(huì)消失，車子也就可以回復(fù)正常的操控和行駛的穩(wěn)定性。通常這時(shí)候，駕駛?cè)瞬扔烷T的右腳會(huì)感覺(jué)一股蠻強(qiáng)的反推力量，同時(shí)儀表板上的TCS控制燈也會(huì)開(kāi)始閃爍。 TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打: 回答者：網(wǎng)友

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