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一個(gè)操縱桿控制兩個(gè)液壓缸,兩個(gè)液壓缸與操縱桿中間都是通過(guò)平衡閥連接？？？

一個(gè)操縱桿控制兩個(gè)液壓缸,兩個(gè)液壓缸與操縱桿中間都是通過(guò)平衡閥連接，井架起升時(shí)，兩個(gè)液壓缸同步運(yùn)行，但是井架放時(shí)，兩個(gè)液壓缸不同步運(yùn)行，不知道是什么緣故，有請(qǐng)高手解答。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-07-09
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井架上升時(shí)，液壓油經(jīng)過(guò)平衡閥的單向閥進(jìn)入油缸工作腔，受壓差變化影響較小，進(jìn)入各油缸的流量基本能穩(wěn)定。下放時(shí)，通過(guò)先導(dǎo)口打開(kāi)平衡閥，受壓差變化及開(kāi)啟時(shí)間影響較大，進(jìn)入各油缸的流量不穩(wěn)定，因此易造成不同步運(yùn)行。如沒(méi)有規(guī)定必須同步控制，對(duì)且操作影響不大，可以不用改造。如要改造，有多種同步控制方式，同步精度最高的是比例控制！但成本較高！
回答者：網(wǎng)友
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