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液壓管路怎樣進行配管?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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"液壓管路在配管時，應按下列要求進行。 1.整個管線要求盡量短，轉(zhuǎn)彎數(shù)少，過渡平滑，盡量減少上下彎曲扣接頭的數(shù)量，保證管路的伸縮變形，在有活按頭的地方，管路的長度應能保證接頭的拆卸安裝方便，系統(tǒng)中主要管路或輔件能自由拆裝，而不影響其他元件。 2.在設備上安裝管路時，應布置成平行或垂直方向，注意整齊，管路的交叉要盡量少。 3.平行或交叉的管路之間應有10mm以上的空隙，以防止干擾和振動。 4.管路不能在圓弧部分接合，必須在平直部分接合。法蘭盤焊接時，要與管路中心成直角。在有彎曲的管路上安裝法蘭時，只能安裝在管路的直線部分。 5.管路的最高部分應設有排氣裝置，以便啟動時放掉管路中的空氣。 6.管道的連接有螺紋連接、法蘭連接和焊接三種?？筛鶕?jù)壓力、管徑和材料選定，螺紋連接適用于直徑較小的油管，低壓管直徑在50mm以下，高壓管直徑在25-38mm以下。管徑再大時則用法蘭連接。焊接連接成本低，不易泄漏，因此在保證安裝卸的條件下，應盡量采用對頭焊接，以減少管配件。 7.管路在預安裝時，將管接頭及法蘭點焊在適當?shù)奈恢蒙?，當整個管路確定后，拆下來進行酸洗或清洗，然后干燥、涂油、進行試壓。最后正式安裝時不準有砂子、氧化鐵皮鐵屑等污物進入管路及元件內(nèi)。當應指出的是:隨著技術的進步，生產(chǎn)周期日益減少，采用卡套式接頭和經(jīng)酸洗磷化處理過的鋼管組成的連接件所連接的液壓系統(tǒng)無須再經(jīng)過上述復雜的二次安裝，根據(jù)實際需要，將鋼管彎曲成型并截斷、去毛剌、清理，可在安裝后直接試車。 8.為了保證外形美觀，一般焊接鋼管的外表面要全部噴面漆，主壓力管路一般為紅色，控制管路一般為橘紅色，回油管路一般為藍色或淺藍色，冷卻管路一般為黃色。 9.在選用軟管時還應注意: 選取軟管時，應選取生產(chǎn)廠樣本中軟管所標明的最大推薦工作壓力不小于最大系統(tǒng)壓力的軟管，否則會降低軟管的使用壽命，甚至損壞軟管。軟管的選擇是根據(jù)液壓系統(tǒng)設計的最高壓力值來確定的。由于液壓系統(tǒng)的壓力值通常是動態(tài)的，有時會出現(xiàn)沖擊壓力，沖擊壓力峰值會大大高于系統(tǒng)的最高壓力值。但系統(tǒng)上一般都有溢流閥，故沖擊壓力不會影響軟管的疲勞壽命。對于沖擊特別頻繁的液壓系統(tǒng)，建議選用特別耐脈沖壓力的軟管產(chǎn)品。應在軟管質(zhì)量規(guī)范允許溫度范圍內(nèi)使用軟管。如果工作環(huán)境溫度超過這一范圍，將會影響到軟管的壽命，其承壓能力也會大大降低。工作環(huán)境溫度長期過高或過低的系統(tǒng)，建議采用軟管護套。軟管總成的清潔度等級可能不同，必須保證選: 回答者：網(wǎng)友

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