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DS5?后懸掛是非獨(dú)立的?舒適性怎么樣？操控怎么樣？

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-09
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舒適性和懸掛種類沒(méi)有關(guān)系，和減震器和彈簧有關(guān)系。 還有隔音。隔音效果好給人的感覺(jué)一下檔次就高了。 操控也和懸掛種類沒(méi)關(guān)系。 半獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛差不多的，而且有的車獨(dú)立懸掛還加裝防傾桿，加上防傾桿不也間接的成“板車懸掛”了。。 喜歡買就可以了，標(biāo)致的車無(wú)論是底盤還是操控都是不錯(cuò)的。 獨(dú)立和半獨(dú)立甚至是非獨(dú)立懸掛開起來(lái)并沒(méi)有什么區(qū)別，關(guān)鍵還是減震器。 老帕薩特后懸掛還是板車懸掛呢，你覺(jué)得帕薩特的操控有獨(dú)立懸掛的差嗎。 帕薩特的舒適性也比A級(jí)車高吧。 汽車的舒適性主要還是取決于減震器，A級(jí)車不舒適主要還是為了降低成本，減震器用的不好，彈簧也硬，車輕也有一定關(guān)系。 對(duì)于中國(guó)人B級(jí)車算是完美的車身比例與和車非常融洽的關(guān)系。B級(jí)車更受到中國(guó)人的喜愛。
回答者：網(wǎng)友
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