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請(qǐng)高手講解一下汽車。想買個(gè)車有點(diǎn)糊涂了!

今年想買個(gè)車大眾的途觀。斯柯達(dá)的昊銳。本田的思博銳。邁騰。。等等。。看的眼睛都花了。。。斯柯達(dá)的車怎么樣?還有思博銳!?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-28

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TIGUAN=途歡但是最終上海大眾命名途觀 PQ35平臺(tái)力作! 國產(chǎn)車最終價(jià)格和配置2010年3月26日公布好像…… 但是從目前各個(gè)論壇上了解下來情況…… 價(jià)格不是最理想的樣子而且這個(gè)車上市時(shí)候肯定最貴你想便宜點(diǎn)就要等…… 你肯么?昊銳…… 推薦!!!昊銳的1.8TSI 貴雅版發(fā)動(dòng)機(jī)TSI的(和苦命的邁騰一樣) 省油加速急速性能出眾很多好的東西都應(yīng)用上了就是比邁騰少一個(gè)DSG變速但其實(shí)DSG也已經(jīng)召回了邁騰…… 好車給一汽大眾造廢了后懸掛塌陷問題傷了多少人的心還有很多小細(xì)節(jié)!!! 所以說流水線工人的素質(zhì) 對(duì)產(chǎn)品還是有很大影響的天籟…… 日產(chǎn)的車可以說不管技術(shù) 還是安全性都是日本車?yán)锏谝涣鞯?包括凌志(雷克薩斯) 豐田本田等等都不如日產(chǎn)厚道但他終究是日本車安全性我也不說了…… 而且如果誰想反駁我說國外日本車很好什么的我只說國外的日本車和中國制造的日本車是2種車不要一起比…… 而且天籟動(dòng)力沒大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)好注意注意以上為手打以下為轉(zhuǎn)帖但一定也要看別嫌字多!!! 是關(guān)于最近豐田剎車門的在2002 年，有人研究出了“ brake override system”( 中文有人翻譯成“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”，其實(shí) override 在這里不是“優(yōu)先”，而是“霸道” 。更確切的翻譯應(yīng)該是“剎車是爺”。爺來了，孫子們都給我讓路!) 。這是什么意思呢?就是:只要你踩剎車，不論油門信號(hào)是什么，供油系統(tǒng)立刻把油減小到最小，專業(yè)詞匯叫“怠速”，英文叫 idle ，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在你不給油門的時(shí)候，小于這個(gè)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)死火。大于這個(gè)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)耗油太多，浪費(fèi)。怠速一般是 550 ---750 轉(zhuǎn)/ 分鐘。這個(gè)差異取決于發(fā)動(dòng)機(jī)里邊的慣性輪的重量。憑記憶，我知道大約在2002 年，奔馳買了這個(gè)專利就把奔馳車裝上了這個(gè)brake override system( 剎車是爺系統(tǒng) ) 。2003 年，美國車，比如Chryslers 也買了這個(gè)專利把新車安裝了這個(gè)系統(tǒng)。接著，寶馬、大眾(vw )等歐洲其它車也都安裝上了這個(gè)系統(tǒng)。如果你買的是 2010 年的日本車，除了 Nissan 外，其它的車都沒有這個(gè)系統(tǒng)。 2011 年以后，美國可能不允許在美國賣車，除非安裝了這個(gè)系統(tǒng)。下面談?wù)動(dòng)袥]有這個(gè)系統(tǒng)的差異。首先，別說豐田車導(dǎo)致19 條人命，即使不死人，車禍也不是小事。同樣的車，安裝不安裝這個(gè)系統(tǒng)，剎車的容易程度差異很大。比如，在 70 邁的速度下剎車，有沒有這個(gè)系統(tǒng)，剎住車所需要的距離相差超過12 英尺!車子體重差不多的6 缸 Nissan 出的2010 Infiniti G37 ，由于有“剎車是爺系統(tǒng)”，比6 缸的Toyota 出的2010 車，在100 邁的速度下剎車，剎住的距離相差24 英尺之巨!為何差那么多呢?這里需要給您介紹一下為何這個(gè)系統(tǒng)叫“剎車是爺系統(tǒng)”。在2000 年以前的車，你可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)頂部有油門開關(guān)，一個(gè)半圓形的上面有鋼絲拉著。這個(gè)鋼絲就直接通往你的油門腳踏板。你一踩油門踏板，這個(gè)鋼絲就拉著那個(gè)油門開關(guān)把油門打開。但你會(huì)發(fā)現(xiàn)有兩根鋼絲。其中一個(gè)是通往油門踏板的，另一個(gè)是被一個(gè)油門緩沖器拉著。你想想看，如果沒有緩沖器，你的腳一放開油門踏板，油門立刻回到怠速，你會(huì)感到“咯噔”一下的。這個(gè)鋼絲被一個(gè)彈簧拉著，你松開油門，油門不會(huì)一下子下來，而是緩慢下來。這樣，你就感覺不到“咯噔”一下了。這一下，問題就來了!你松開油門去踩剎車，剎車剎的不僅僅是車子的慣性，還有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)!因?yàn)橛烷T沒有回來。有了這個(gè)“剎車是爺系統(tǒng)”，只要你踩剎車，油門的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置，哪怕你另一只腳去踩油門，或者油門卡住了，也不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)加油。那么，這個(gè)系統(tǒng)價(jià)值是多少呢?告訴你，你肯定會(huì)罵人!這個(gè)系統(tǒng)，包括專利，每輛車只有 30-50 美刀!當(dāng)然看車子產(chǎn)量。越多，越便宜。潤濤閻多年來百思不得其解，日本人太缺德，就那么幾十美刀，就不給安裝!別說撞死人，就是剎車，在70 邁的速度下，也差10 英尺之外!很多日本車追尾導(dǎo)致前邊后邊撞爛，買日本車的人從不開歐洲車，比如大眾 VW ，并不比日本車貴，他們不知道剎車的差異有多大。你明天去開一開裝上了這個(gè)系統(tǒng)的Nissan 出的Infiniti 和沒有裝上這個(gè)系統(tǒng)的豐田出的Lexus ，同一個(gè)級(jí)別的，比如都是轎車，或都是SUV。你也可以比較一下其它牌子的車。不比不知道，一比嚇一跳。有人說，本田就沒問題。其實(shí)，目前還沒有看到本田召回的消息，并不等于沒有問題。我知道兩個(gè)中國人去年買的本田新車，發(fā)現(xiàn)在路上突然加速。當(dāng)然沒有發(fā)生車禍。中國人不愿意告狀。說不定哪天你會(huì)聽到美國人狀告本田，你不需要吃驚。因?yàn)楸咎锏牧慵彩莾蓪悠さ?即使油門踏板不出毛病，剎車的時(shí)候油門還在高處，剎車的同時(shí)還要?jiǎng)x大油門的發(fā)動(dòng)機(jī)，追尾是時(shí)常發(fā)生的。再說了，電動(dòng)油門開關(guān)也難免不出錯(cuò)，汽車的近 2 萬個(gè)零部件，沒有哪個(gè)絕對(duì)不出毛病的。一旦出了毛病，車子突然自己加速了，要是沒有“剎車是爺系統(tǒng)”，即使剎住，也要走很遠(yuǎn)的路程，說不定就追尾把前邊的車給撞了。: 回答者：網(wǎng)友

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