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汽車手閘是什么

汽車手閘是什么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-15

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　　變速桿，掛檔用的?！　x車系統(tǒng)是汽車最重要的部件,因為它影響的不僅是汽車的行駛性能,還直接關(guān)系到人類的生命安全。　　除了行車中使用的行駛剎車系統(tǒng)外,人們往往忽視了駐車制動系統(tǒng),也就是我們常說的“手剎”。其實,對于汽車安全來說,手剎和行駛剎車系統(tǒng)同樣的重要,因為手剎發(fā)生故障或使用不當(dāng)而引起的事故屢見不鮮。　　手剎系統(tǒng)的構(gòu)造　　目前,絕大多數(shù)轎車和輕型汽車,它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上。鼓式制動器本身可以兼作駐車制動器,駐車時,剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片就會接合,從而產(chǎn)生制動力。如果后輪是碟剎,則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過手柄來操作,較老式的汽車則使用從儀表臺伸出的手提拉桿,但這種設(shè)計已漸被淘汰,近年在一些高檔車上則流行用腳踏板來操作。　　無論是哪種操作方式,它們的操縱機構(gòu)都是通過鋼索或連桿拉緊制動器。手剎機構(gòu)的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪,將手剎拉緊后,棘爪就會卡在棘輪上,使手剎自動鎖緊,如要松開就必須按下釋放按鈕?！　z查手剎的工作狀況　　手剎系統(tǒng)的使用率很高,而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降,因此車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。對于手剎系統(tǒng)的要求,無非是保證汽車在駐車時可以保持原地不動,自己動手檢查的方法很簡單,下面作一簡要介紹?！　∈紫?確定手剎手柄的工作位置。與腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規(guī)定,當(dāng)手柄提拉到整個行程的70％時,手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應(yīng)該先找出這個70％的工作點,這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“卡嗒”聲,直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70％位置,這個位置就是手剎手柄的有效工作點,可以用粉筆在手柄的的滑軌上畫上記號?！　〗酉聛砭褪菣z查手剎機構(gòu)的效能。把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住剎車,掛空檔(如果是自動變速則掛在N擋),將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板,如果汽車沒有發(fā)生滑動,就說明手剎的效能良好。由于制動器內(nèi)存在間隙,有時在松開踏板后,汽車會輕微滑動,然后才停住,只要這個滑動的距離很小,手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。需要提醒的是,檢查時要做好汽車發(fā)生滑動的準(zhǔn)備,所以要注意周圍的環(huán)境。　　除了制動效能外,還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過,這種檢查方法會使手剎機構(gòu)磨損,所以檢查的次數(shù)不宜太多。　　在上述檢查中,如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想,通?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個可調(diào)的補償機構(gòu),用扳手松開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是,有些汽車的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底,如果不便調(diào)整,應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來處理?！　≌_使用手剎　　很多人以為,如果遇上制動系統(tǒng)失靈,可以拉動手剎來減速,其實這種做法是錯的,因為手剎機構(gòu)并不精密,左右兩側(cè)的制動力分布不均,在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死,發(fā)生側(cè)滑,十分危險。正確的做法是通過降檔來減速,到車速很低時才拉動手剎將車子剎停?！　〈送?有些動力較大的汽車,在手剎工作的情況下仍可起步,如果不慎拖著手剎來行車,就會造成手剎機構(gòu)和制動器的磨損,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)該馬上檢查手剎和腳剎的效能。如果這種情況經(jīng)常發(fā)生在你身上,在儀表臺上顯眼的地方貼上一張?zhí)嵝炎謼l也不失為一個好方法。: 回答者：網(wǎng)友

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