最近發(fā)現(xiàn)W5跑5~7公里后，發(fā)動機沒熄火風扇就常轉(zhuǎn)了，由于節(jié)溫器下面的下水管是涼的，因此認為冷卻系統(tǒng)沒有進入大循環(huán)。
不太理解為何沒進入大循環(huán)，冷卻風扇就常轉(zhuǎn)了。不太符合常理，應(yīng)該第一步是開大循環(huán)降溫，溫度再高的話再開風扇降溫吧？問了好多修車的都說應(yīng)該是這個樣子。
?
4S店認為是否大循環(huán)和風扇是否轉(zhuǎn)沒有必然聯(lián)系。小循環(huán)，行駛中風扇常轉(zhuǎn)也是正常的。
如果風扇轉(zhuǎn)但不進入大循環(huán)，停車熄火后，風扇依舊會轉(zhuǎn)3-5分鐘，但由于大循環(huán)沒開，風扇再轉(zhuǎn)，散熱器里的冷卻液溫度也不會降低多少，沒有循環(huán)水，渦輪里的冷卻水溫度也會被我輪的余熱繼續(xù)升高？如何在停車后給渦輪持續(xù)降溫??？
