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什么是防抱死制動系統(tǒng)（ABS）

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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ABS是英文AntilockBrakingSystem的縮寫，意思是防抱死制動系統(tǒng)，它與傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)協(xié)同工作，是一種安全、有效的制動輔助系統(tǒng)。它的主要作用是防止在制動過程中車輪抱死（即停止?jié)L動），從而保證駕駛員在制動時還能控制方向，在某些情況下，如在濕滑路面上還能減小制動距離。對于未裝備ABS的車輛，駕駛員可以通過點剎制動踏板人為地防止車輪抱死，但這對駕駛員的操作技能要求太高，一般人很難做到。 ABS系統(tǒng)通過電腦自動控制制動系統(tǒng)的油壓，駕駛員只需踩住制動踏板不動，系統(tǒng)就能自動地快速地調(diào)節(jié)制動力，在獲得最大制動效能的同時，防止車輪抱死。車輛在濕滑路面上制動時，或在緊急制動時，車輪很容易抱死，這樣，駕駛員就失去了對轉(zhuǎn)向的控制能力，同時車輛會發(fā)生嚴重的甩尾甚至失控。后輪ABS可防止后輪的抱死，保證車輛在制動過程中還能直線行駛。如果裝備了四輪ABS，在制動過程中還可控制轉(zhuǎn)向。在很多緊急情況下，通過轉(zhuǎn)向繞開障礙物比制動停車可能更有效。可見，制動過程中的轉(zhuǎn)向能力對汽車的行車安全是至關(guān)重要的。我國市場上銷售的大多數(shù)轎車都裝備了ABS系統(tǒng)，或者將ABS作為選裝件提供。通過以下幾種不同的方式可以看出您的車輛上是否裝備了ABS： ●閱讀車主手冊，一般在車主手冊中都詳細給出了車輛的配置情況。 ●查看儀表板，如果裝備了ABS，在每次起動發(fā)動機時，儀表板上會短暫地顯示一下黃色的ABS指示燈。 ●在買車、租車或借車時，向銷售商或租賃商或車主詢問清楚。很多駕駛員可能都有過這樣的感覺：在踩制動踏板時有時能感覺到踏板輕微的顫動，有時，踏板會突然下沉。另外，可能還能聽到ABS控制閥的工作噪聲。這些都表明ABS在工作。注意：在聽到這些噪聲或感覺到這些顫動時不要松開制動踏板，應(yīng)當(dāng)保持緊緊地踩住。如果裝備了ABS，就不能用點剎的方式踩制動了，制動時只要緊緊地踩住踏板，并按當(dāng)時的情況和行駛的要求轉(zhuǎn)動方向盤即可。 ABS的主要作用是幫助駕駛員在緊急制動時保持對車輛的控制（如能夠轉(zhuǎn)向），而不是為了縮短制動距離。在濕滑路面上，ABS可能能夠縮短制動距離，在干燥路面上，很多系統(tǒng)也能縮短制動距離。但在較軟的路面上，例如在沙礫路面或雪地上，ABS系統(tǒng)反而可能會使制動距離加長。在濕滑路面上行駛時，即使ABS能夠幫助縮短制動距離，也不可大意，一定要與前車保持合適的車距，并且車速不能太高。世界上有多個ABS系統(tǒng)供應(yīng)商，各自的零部件、控制程序等不完全相同，但其原: 回答者：網(wǎng)友

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汽車防抱死制動系統(tǒng) （Anti-Lock Braking System）是指汽車在制動過程中防止車輪制動抱死拖滑的控制系統(tǒng)，簡稱 ABS。電子控制防抱死制動系統(tǒng)是在汽車普通制動系統(tǒng) 的基礎(chǔ)上增加的一種主動安全裝置，它主要由車輪轉(zhuǎn)速傳感器、 ABS 電控單元（即 ABS ECU）、 ABS 壓力調(diào)節(jié)器和警告燈等組成。輪速傳感器用來檢測車輪速度，并向 ABS ECU 反映各車輪的運動狀況。 ABS ECU 用來接受輪速傳感器送來的信號，計算車輪的轉(zhuǎn)速、加速度、減速度和滑移率，并進行分析、處理，然后向 ABS 壓力調(diào)節(jié) 器發(fā)出控制信號，使制動壓力調(diào)節(jié)器按要求工作。 ABS ECU 還具有故障自診斷功能，當(dāng) ABS 出故障時，它可斷開繼電器、電磁閥及泵電動機電路而關(guān)閉 ABS，存儲故障信息，點亮 ABS 警告燈。 ABS 壓力調(diào)節(jié)器用來調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)的壓力，它根據(jù) ABS ECU 傳送的控制指令，通過減壓、保壓、增壓來調(diào)整作用在每個制動輪缸的油壓，從而控制車輪的速度。 ABS 警告燈是一種黃色警告燈，用來警示 ABS 故障，以便駕駛?cè)酥庇^判斷 ABS 的狀況。: 回答者：網(wǎng)友

防抱死制動系統(tǒng) （ABS）該系統(tǒng)在制動過程中可自動調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果，能防止制動時汽車后部甩尾、前輪 “推頭” （失去轉(zhuǎn)向能力）、還能縮短制動距離。據(jù)美國有關(guān)運輸部門統(tǒng)計，約有 40% 的意外事故是因制動時汽車滑行致使制動距離過長而造成的。 ABS 是 Anti - lock Braking System 的縮寫。世界上最早的 ABS 是首先在飛機上應(yīng)用的，后來才成為高級轎車的標準配備，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)轎車都裝有 ABS。眾所周知，汽車緊急制動時不能一腳踩死，而應(yīng)分步制動，即所謂點剎，直至汽車停下。安裝 ABS 的主要目的就是為了解決制動時車輪抱死的問題。裝有 ABS 的汽車，能有效控制車輪保持轉(zhuǎn)動狀態(tài)而不會被抱死，以維持滑移率在某一范圍內(nèi) （S = 10% ～ 20% ），此時縱向附著系數(shù)大，橫向附著系數(shù) （決定著轉(zhuǎn)彎橫向力）也足夠大，從而大大提高了制動時汽車的穩(wěn)定性。 ABS 是通過安裝在各車輪附近的轉(zhuǎn)速傳感器不斷檢測各車輪的轉(zhuǎn)速，由計算機計算出當(dāng)時的車輪滑移率（由滑移率判斷汽車車輪是否已抱死），并與理想的滑移率（S = 10% ～ 20% ）相比較，命令執(zhí)行機構(gòu)及時調(diào)整制動壓力，做出增大或減小制動器制動壓力的決定，以保持車輪處于理想滑移率的制動狀態(tài)。近幾年來，由于汽車電子技術(shù)的迅速發(fā)展，為 ABS 的應(yīng)用提供了良好的機遇。 ABS 一方面朝著低成本、高可靠性方向發(fā)展；另一方面其控制器的功能得到了增強，擴大了使用范圍，還擴展了 ASR （驅(qū)動防滑系統(tǒng)）功能。: 回答者：網(wǎng)友

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