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第二代第三代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別是什么,各有何特點(diǎn)
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-10
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主要集中在兩點(diǎn) 第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)做出一項(xiàng)巨大的變化就是把排氣歧管直接放在了缸蓋之內(nèi),由于排氣歧管這部分的工作溫度實(shí)在是比較驚人,同時(shí)結(jié)構(gòu)也更為復(fù)雜,對(duì)于缸蓋部位發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性也提出了巨大挑戰(zhàn)。對(duì)此,缸蓋內(nèi)的冷卻系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn),更高的流速確保了散熱的效率(否則這部分的冷卻液甚至有沸騰的危險(xiǎn))。 大眾新的復(fù)合噴射系統(tǒng)不但可以提升動(dòng)力性能,同時(shí)也降低了排放(現(xiàn)在歐洲的嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于所有廠商都是不小的壓力)。當(dāng)然,雙噴射系統(tǒng)加上更高的直噴壓力(從先前的150Bar上升到200Bar)對(duì)于燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了更高的要求,這對(duì)與大眾的工程師們絕對(duì)是個(gè)挑戰(zhàn)。另外,鑒于國(guó)內(nèi)油品參差不齊(整體比較次),也希望大眾能在中國(guó)市場(chǎng)針對(duì)油品的適應(yīng)性做更為到位的試驗(yàn)。
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