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瑞麒G6會(huì)有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型嗎？

瑞麒G6會(huì)有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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瑞麒G6的定位高于首款車型瑞麒E6，將在今年年底正式上市銷售，先期上市的車型將搭載2.0TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6MT和5AT變速箱，預(yù)計(jì)價(jià)格將在15萬-20萬元之間。2010年將推出高配的3.0 V6車型，預(yù)計(jì)價(jià)格將在25萬元左右。瑞麒G6將通過超豪華的配置吸引消費(fèi)者。　　瑞麒G6的前身就是此前一直被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的東方之子6，是由奇瑞公司完全自主研發(fā)的一款中高端C級(jí)公務(wù)用車，它以享受工作，體驗(yàn)人性和科技完美結(jié)合為設(shè)計(jì)理念，由奇瑞和意大利著名設(shè)計(jì)公司BERTONE在整合中西方先進(jìn)主流設(shè)計(jì)思想和流行趨勢的基礎(chǔ)上完成造型設(shè)計(jì)。瑞麒G6前臉造型基本上與北京車展上展出的東方之子6相差無幾，雙圓筒組合大燈，延續(xù)了東方之子6的沉穩(wěn)、大氣的造型風(fēng)格。大量細(xì)節(jié)上的鍍鉻裝飾條尤其進(jìn)氣格柵中的鍍鉻裝飾條是該車型的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。整車的設(shè)計(jì)非常飽滿，顯得十分堅(jiān)固，給人十足的安全感。寬大的前玻璃和狹窄的A柱，保證了駕駛者廣闊的視線。腰線貫穿了前大燈、外門把手和尾燈，加上凹凸有致的車門造型，側(cè)面造型豐富而又不張揚(yáng)。車頂線條平滑，保證了后排座位的頭部空間。　　作為奇瑞全新推出的高端豪華車品牌，瑞麒無疑是被寄予厚望的，瑞麒G6將作為這個(gè)全新品牌下的第一款車將于本月19日正式下線。事實(shí)上，從我第一次看到這款車的參數(shù)、配置表時(shí)，就被嚇了一跳，隨著了解的深入驚喜也接連不斷。你已經(jīng)很難拿傳統(tǒng)意義上的國產(chǎn)中高級(jí)車的眼光來看待它，在現(xiàn)有的自主品牌轎車中你找不到另一款車能與它并駕齊驅(qū)。　　接近5米的車長，2820mm的軸距！這樣的尺寸雖然還及不上加長版的奧迪A6L，但比雅閣、凱美瑞、新天籟和邁騰都要大，這是很對國內(nèi)消費(fèi)者胃口的做法。瑞麒G6在造型上也很下了一番功夫，車頭飽滿大氣、車身穩(wěn)重流暢，從照片上看這絕對能贏得大多數(shù)人的認(rèn)可。　　瑞麒G6搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0TCI中冷式渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0 V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣和凱美瑞都是主打2.0L和2.4L的車型，即便是主打動(dòng)力性能的邁騰也僅為1.8T和2.0T兩種車型，如果單看發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，瑞麒G6已經(jīng)達(dá)到甚至超越了國內(nèi)合資品牌中高級(jí)商務(wù)車的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，在技術(shù)方面這款2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)還是要落后于大眾的TIS發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出尤其是扭矩輸出方面，瑞麒2.0T的125kw和235Nm都要落后于邁騰2.0T的147kw和280Nm，差距還不小，而瑞麒G6的3.0L車型動(dòng)力參數(shù)則與邁騰2.0T相當(dāng)。: 回答者：網(wǎng)友

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