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東風(fēng)裕隆優(yōu)6?SUV舒適性怎么樣

東風(fēng)裕隆優(yōu)6 SUV舒適性怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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一共9點(diǎn)加點(diǎn)廢話一輛好的汽車，應(yīng)該是一部善于奔跑的機(jī)器，而奔跑動(dòng)力的源泉，便是常常被人們比作是“汽車心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為“心臟”般重要的核心機(jī)器，在21世紀(jì)的今天，納智捷集合世界優(yōu)秀技術(shù)，通過(guò)和世界知名發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造機(jī)構(gòu)的密切合作為L(zhǎng)UXGEN7SUV打造了強(qiáng)有力的2.2T高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn) 以2.2升的排氣量，創(chuàng)造出131/2500-3000（Nm/rpm）的最大扭矩，輕松實(shí)現(xiàn)了等同于3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水準(zhǔn)，且油耗低。采用鋁合金材質(zhì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)總量?jī)H為135KG，較同級(jí)排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)輕13%，兼顧了輕量化、高強(qiáng)度、散熱快等優(yōu)點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低轉(zhuǎn)速擁有充沛的扭矩輸出，在2500-3000rpm均可完全釋放275Nm的最大扭矩，滿足駕駛者對(duì)車輛強(qiáng)勁動(dòng)力的追求。進(jìn)氣冷卻器由于LUXGEN7SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，渦輪在壓縮空氣時(shí)會(huì)使空氣溫度升高，如果升溫后的空氣直接進(jìn)入氣缸會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等不穩(wěn)定因素，所以在車輛的前端設(shè)置了進(jìn)氣冷卻器，以控制進(jìn)氣的理想溫度。電子節(jié)流閥 LUXGEN7SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)采用了先進(jìn)的電子控制油門技術(shù)，電子節(jié)流閥會(huì)根據(jù)駕駛者踩踏油門的深淺度、行車速度等參數(shù)通過(guò)電腦精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，在保證良好的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的前提下有效降低油耗。高壓嵌鑄氣缸 LUXGEN7SUV發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的缸徑和沖程分別為86cm、94.6cm，為長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，可提升發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩，在起步和再加速時(shí)為車輛提供充沛動(dòng)力。氣缸與缸套采用“高壓嵌鑄”技術(shù)合成，氣缸套外側(cè)與氣缸本體內(nèi)側(cè)均采用螺紋表面制造，嵌鑄前將缸套與缸體通過(guò)螺紋緊密結(jié)合，嵌鑄后缸套與缸體便可完美的結(jié)合為一體。經(jīng)過(guò)“高壓嵌鑄”技術(shù)合成的氣缸，整體強(qiáng)度更高，提高氣缸耐磨程度，并且，結(jié)合處的螺紋在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)可以降低缸體因熱漲而變形的幾率。獨(dú)立機(jī)油噴嘴 LUXGEN7SUV發(fā)動(dòng)機(jī)各缸采用獨(dú)立的機(jī)油噴嘴，可以強(qiáng)制將機(jī)油噴住到活塞底部，降低活塞整體溫度，不僅有助于活塞整體降溫，避免發(fā)生爆缸，同時(shí)有助于潤(rùn)滑活塞，降低摩擦，從而實(shí)現(xiàn)油耗降低、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的作用，大大降低使用費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。錐形燃燒室 LUXGEN7SUV發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸燃燒室采用錐形設(shè)計(jì)，火花塞位于燃燒室頂部正中，搭配凸頂型活塞，盡可能的縮短了火花塞點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)混合燃?xì)獾倪^(guò)程，燃燒速度快、燃燒效率得以大幅的提升，讓每一毫升燃油都能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的動(dòng)能轉(zhuǎn): 回答者：網(wǎng)友

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