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全新途勝2.0發(fā)動機比馬自達2.0發(fā)動機功率還大,哪個好

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-22
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韓系發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)一向都很高，但也僅限于賬面數(shù)據(jù)，實際的輸出很普通，途勝的2.0NU發(fā)動機也一樣。相比馬自達的2.0創(chuàng)馳藍天發(fā)動機將除了歐版以外的壓縮比由14:1降為13:1，國內(nèi)的NU發(fā)動機也都是低功率版，既不是缸內(nèi)直噴也不是高壓縮比，不過后期保養(yǎng)會略便宜一些，除此以外沒有什么亮點技術(shù)，依然在走三菱模式的老路。 汽車三大件，發(fā)動機、變速箱、底盤，這是一個系統(tǒng)，單論哪一個都不合理。底盤不用說了，這是韓系最大的軟肋，也是馬自達的立家之本。發(fā)動機和變速箱要看匹配度，不然你發(fā)動機再好也發(fā)揮不出來，創(chuàng)馳藍天車型的發(fā)動機和變速箱都是馬自達自己研發(fā)并生產(chǎn)的，匹配度是原廠級別，更有超大范圍的鎖止區(qū)域，途勝2.0只是臺普通的6AT，實際傳動效率和馬自達的還是有一定差距的。
回答者：網(wǎng)友
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