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什么是換檔滯后時(shí)間？ 滯后時(shí)間過長說明變速器有何故障？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-07-20
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自動(dòng)變速器換檔滯后時(shí)間是指在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿， 將操縱手 柄從 N 位換到 D 位或 R 位開始至感覺到輕微振動(dòng)時(shí)為止的一段時(shí)間 。 滯后時(shí)間的長短取決于自動(dòng)變速器油路油壓、 油路密封情況以及離合器和制動(dòng)器的磨損 情況， 因此可根據(jù)滯后時(shí)間的長短來判斷主油路油壓及換檔執(zhí)行元件的工作是否正常。 以賽歐 AF13 自動(dòng)變速器為例： 1） 換檔滯后時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)： N→D 滯后時(shí)間小于 0. 7s； N→R 滯后時(shí)間小于 1. 2s。 2） 若 N→R 的滯后時(shí)間過長， 則有可能： 管路油壓過低； 多片式倒檔離合器 C2、 多片式離合器 C3 或制動(dòng)器 B2 工作不良。 3） 若 N→D 滯后時(shí)間過長， 則有可能： 管路油壓過低； 多片式前進(jìn)離合器 C1、 多 片式離合器 C3 或單向離合器 F1 工作不良。
回答者：hdhdg
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