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萬向傳動裝置異響的原因有哪些？如何診斷排除？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-07-21

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（1）故障原因： 1）萬向節(jié)十字軸及其軸承磨損松曠。 2）萬向節(jié)叉孔與其軸承套筒磨損松曠。 3）凸緣盤連接螺栓松動。 4）萬向節(jié)軸承潤滑不良。 5）傳動軸彎曲或裝配不當。 6）傳動軸上的平衡片脫落或軸管損傷有凹陷。 7）傳動軸兩端的萬向節(jié)叉未裝在同一平面。 8）傳動軸萬向節(jié)滑動叉花鍵配合處磨損松曠。 9）中間支承軸承磨損過甚或潤滑不良。 10）中間支承支架固定螺栓松動（2）故障診斷排除，可根據(jù)汽車不同運行工況及異響特征診斷萬向傳動裝置的異響故障。 1）汽車起步或突然改變車速時，如發(fā)出 “剛當” 的金屬敲擊聲，而當車速穩(wěn)定時，響聲較輕微，多是個別凸緣盤連接螺栓松動、萬向節(jié)滑動叉花鍵配合松曠、十字軸軸承磨損松曠所致。 2）汽車行駛時，如傳動軸發(fā)出刺耳的噪聲，其頻率隨車速的增加而增大，多是萬向節(jié)軸承或中間軸承潤滑不良或損壞所致。 3）汽車中高速行駛時，如發(fā)出周期性異響，且車速越高響聲越大，達一定車速時車身振抖，此時脫檔滑行，振抖更烈，多為傳動軸彎曲、平衡片脫落、軸管損傷、裝配不當使傳動軸動不平衡引起慣性力沖擊所致。 4）汽車在各種車速下行駛時，如發(fā)出連續(xù)性異響，且車速越高響聲越大，多為中間軸承支架墊環(huán)徑向間隙過大、中間軸承松曠、中間支架固定螺栓松動、傳動軸兩端的萬向節(jié)叉未裝在同一平面引起振動沖擊所致。: 回答者：hdhdg

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