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什么是被動(dòng)懸架、 主動(dòng)懸架？ 各有何特點(diǎn)?

問 提問者：網(wǎng)友 2022-07-21
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被動(dòng)懸架是指懸架的剛度和阻尼系數(shù)不會(huì)隨外部狀態(tài)而變化的懸架。 被動(dòng)懸架特點(diǎn)： 系 統(tǒng)內(nèi)無能源供給裝置， 在汽車行駛過程中， 其剛度和阻尼不能人為地控制和調(diào)節(jié)， 被動(dòng)懸架 很難兼顧汽車行駛舒適與操縱穩(wěn)定性的要求， 但被動(dòng)懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 造價(jià)低廉， 一般的汽車 絕大多數(shù)裝用被動(dòng)懸架。 主動(dòng)懸架是指懸架的剛度和阻尼系數(shù)均能根據(jù)運(yùn)行條件進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的懸架。 主動(dòng)懸架系 統(tǒng)特點(diǎn)： 采用油氣懸架和空氣懸架取代被動(dòng)懸架的彈性元件和減振器， 并配有能源供給和控制 裝置， 其電控主動(dòng)懸架， 可通過電子控制單元來控制相應(yīng)的執(zhí)行元件， 自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的剛度和 阻尼系數(shù)， 來適應(yīng)各種復(fù)雜的道路條件變化， 從而改善汽車的行駛舒適性和操縱穩(wěn)定性。 主動(dòng) 懸架性能優(yōu)良、 車身高度可調(diào)， 但系統(tǒng)復(fù)雜， 造價(jià)昂貴， 一般用在高檔、 豪華轎車上。
回答者：hdhdg
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