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防抱死制動系統(tǒng),駕駛有防抱死制動系統(tǒng)車輛時應(yīng)注意哪些問題?

提問者:網(wǎng)友 2022-07-29
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汽車行駛時, 只有正確操作和使用 ABS, 才能充分發(fā)揮 ABS 的作用, 才能在緊急情況 下取得良好的效果。 駕駛 ABS 汽車制動時應(yīng)注意如下問題: 1) 緊急制動時, 將制動踏板一腳踩到底, 始終不放松。 一般來說, 在制動力緩緩施加 的情況下, ABS 多不發(fā)揮作用, 只有在制動力猛然增加使車輪轉(zhuǎn)速驟減、 車輪趨于抱死時, ABS 才生效。 因此, 駕駛裝有 ABS 的汽車, 緊急制動時應(yīng)快速踩下制動踏板。 2) 在溜滑路面行車緊急制動時, 應(yīng)將制動踏板踩到底, 不用點制動。 駕駛裝有 ABS 和 沒裝 ABS 的汽車, 緊急制動最大的不同點就在于 “剎死” 與否。 沒有 ABS 的汽車制動時, 常采用連續(xù)點制動可防止汽車失控, 而有 ABS 的制動則不存在制動抱死問題, 應(yīng)一腳踩到 底, 以加大汽車的制動力, 提高制動效果。 3) 駕駛 ABS 車輛制動時, 也應(yīng)謹慎從事, 不可粗心大意。 因為 ABS 只能提供較好的 制動性能, 而并不能隨意減少制動距離, 絕對的不側(cè)滑。 因為低附著系數(shù)路面其附著力照樣 很低, 溜滑的路面它照樣溜滑。 盡管 ABS 為駕駛?cè)颂峁┝宿D(zhuǎn)向時的可控能力, 可它本身并 不能完成汽車的轉(zhuǎn)向操作。 因此, 駕駛 ABS 汽車時, 制動車速照樣不能過高, 轉(zhuǎn)彎時應(yīng)盡 量避免緊急制動, 行車時要注意轉(zhuǎn)向盤控制。 4) 當 ABS 出現(xiàn)故障時, 對汽車的制動操作應(yīng)與未裝 ABS 的汽車相同。 因為 ABS 出故 障后, ABS 功能完全喪失, 汽車緊急制動時, 車輪可以抱死, 汽車的制動效能和方向穩(wěn)定 性都變差。
回答者:hdhdg
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