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盤式制動(dòng)器是怎么工作的，工作原理？

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現(xiàn)代轎車前后輪普遍采用浮鉗盤式制動(dòng)器，主要由固定元件、旋轉(zhuǎn)元件和制動(dòng)輪缸組成。固定元件主要有制動(dòng)鉗體和制動(dòng)塊，制動(dòng)鉗體用螺栓與支架相連，螺栓同時(shí)兼作導(dǎo)向銷，支架固定在輪轂軸承座凸緣上，鉗體可沿導(dǎo)向銷與支架作軸向相對(duì)移動(dòng)，制動(dòng)塊是摩擦元件，裝在制動(dòng)盤兩邊，不工作時(shí)與制動(dòng)盤存在間隙；旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)盤，其工作表面為端面，它通過輪胎螺栓固定在輪轂上，隨車輪同步旋轉(zhuǎn)；制動(dòng)輪缸設(shè)置在制動(dòng)鉗內(nèi)側(cè)，內(nèi)有活塞。汽車行駛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器輪缸內(nèi)產(chǎn)生較高的油壓，活塞在制動(dòng)液壓力作用下，推動(dòng)內(nèi)制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)面，與此同時(shí)作用在制動(dòng)鉗體上的反力使制動(dòng)鉗體向內(nèi)側(cè) 移動(dòng)，從而帶動(dòng)外制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤外側(cè)面。于是內(nèi)、外摩擦制動(dòng)塊將隨車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤兩端面緊緊夾住，產(chǎn)生摩擦力矩，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。: 回答者：hdhdg

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