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如何檢修制動盤？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-07-30

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檢修制動盤：（1）制動盤表面損壞和裂紋的檢修徹底將制動盤表面清理干凈，除去所有的銹跡，檢查制動盤表面有無裂紋等損壞跡象。制動盤的熱裂缺陷是由制動時產(chǎn)生的持續(xù)高溫所引起。如果制動盤目檢有裂紋、硬點及過深的刻痕，則應更換制動盤。（2）制動盤表面磨損的檢修制動盤工作表面有輕微的摩擦痕跡和制動磨損碎屑是正常的，在檢修處理時將它們刮去即可。當制動盤摩擦痕跡過深、嚴重磨損或磨損不均勻時，則應用千分尺測量制動盤厚度。測量點應選在距制動盤外緣 10mm、間隔大約 45°的 8 個點處。如果制動盤的最小厚度小于最大修整極限，則須更換制動盤；如果制動盤最小厚度值大于最大修整極限但不平整，則可采用磨削或車削方法對制動盤進行加工修整，使其厚度及平行度修整在規(guī)定范圍之內(nèi)。（3）制動盤變形的檢修制動盤的最大翹曲變形過大，轉(zhuǎn)動時會引起制動盤左右擺動，并沖擊制動塊，導致制動振動嚴重，制動效果差，還會導致行車阻滯。制動盤的最大翹曲變形可通過軸向圓跳動量來反映。制動盤的最大翹曲變形，可用百分表檢查。檢查前，用車輪螺母及其平墊圈將制動盤牢靠地固定在輪轂上，然后裝上百分表，測量距制動盤外緣 10mm 處的軸向圓跳動量。將百分表調(diào)到零，轉(zhuǎn)動制動盤一整圈，細心觀察表中刻度，其指針的最大擺差即軸向圓跳動量，應在 0. 2mm 以內(nèi)。若輪轂及軸承總成的橫向偏擺度符合技術要求，而軸向圓跳動量超過 0. 2mm，則說明制動盤變形，應對制動盤進行加工修復或換新。制動盤變形的修復可在車床上進行，但應保證盤厚的最大修整極限；如果更換的新制動盤，其軸向圓跳動量大于 0. 2mm，則也應將其修整。: 回答者：hdhdg

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