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汽油噴射壓力為何要調(diào)節(jié)？如何調(diào)節(jié)？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-08-11

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汽油噴射系統(tǒng)噴油器噴出的油量是通過改變噴油信號持續(xù)時間來進行控制的，但其前提是必須保證噴油壓力恒定，即噴油壓力=燃油壓力-進氣歧管壓力由于進氣歧管內(nèi)的真空度會隨節(jié)氣門開度及轉(zhuǎn)速等因素變化而變化，則需要調(diào)整燃油壓力才能保證噴油壓力恒定。為此，油路中裝有燃油壓力調(diào)節(jié)器。燃油壓力調(diào)節(jié)器的功用是調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)中的燃油壓力，使其與進氣歧管的壓力差大體上保持一個恒定的數(shù)值。燃油壓力調(diào)節(jié)器是一種膜片式溢流閥，一般安裝在燃油分配管上，進油口與燃油分配管相通，回油口通過管路連接油箱，另一接口通過軟管與進氣歧管相通。當系統(tǒng)燃油壓力增加，進油口內(nèi)的油壓超過彈簧的預緊彈力和彈簧室內(nèi)空氣壓力的合力時，膜片被頂起，溢流閥打開，燃油通過壓力調(diào)節(jié)器中央的回油口泄流回到燃油箱，燃油壓力下降，直到閥關(guān)閉，系統(tǒng)壓力被調(diào)節(jié)。發(fā)動機工作時，無論節(jié)氣門開度變化或其他影響因素導致進氣歧管壓力發(fā)生改變，燃油壓力調(diào)節(jié)器都能保證噴油器的噴油壓力恒定，即噴油壓力=燃油壓力+進氣歧管真空度=彈簧預緊彈力=定值這樣 ECU 就能通過控制噴油時間的長短來精確地控制噴油量。: 回答者：hdhdg

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