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車(chē)身維修的基本方法有哪些? 如何選擇?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2022-08-24
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1) 自從有了汽車(chē), 汽車(chē)的碰撞事故幾乎不可避免。 而在轎車(chē)碰撞中, 損壞最嚴(yán)重的轎車(chē)部 件就是車(chē)身, 因此車(chē)身維修必不可少。 轎車(chē)車(chē)身是汽車(chē)鈑金技術(shù)和美學(xué)的集中體現(xiàn), 是汽車(chē)制造中較昂貴和較復(fù)雜的部分, 也 是最容易損壞的部分。 一般來(lái)說(shuō), 轎車(chē)車(chē)身的價(jià)格占全車(chē)價(jià)格的 60% ~ 70%, 因而在使用中 對(duì)車(chē)身的維護(hù)十分重要。 轎車(chē)車(chē)身占自重的 50% ~60%, 制造車(chē)身需消耗大量貴重材料, 而 修理車(chē)身, 從金屬板料一項(xiàng)來(lái)講, 就可節(jié)約 75% ~78%, 故其修理價(jià)值十分可觀。 對(duì)汽車(chē)維 修企業(yè)來(lái)講, 一般轎車(chē)車(chē)身維修任務(wù)只占修理廠的 30%, 而轎車(chē)車(chē)身維修的收入?yún)s占修理 廠的 70%, 這充分反映了轎車(chē)車(chē)身維修的地位及其重要性。 伴隨著汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程, 高質(zhì)量的車(chē)身維修, 理所當(dāng)然地會(huì)成為維修企業(yè)追求的目標(biāo)。 2)一般交通肇事引起的車(chē)身?yè)p傷大多數(shù)屬于重度損傷, 對(duì)車(chē)身?yè)p傷選擇何種修復(fù)方法是保 證修復(fù)質(zhì)量的重要因素。 通常重度損傷汽車(chē)既有外傷又有內(nèi)傷。 其內(nèi)傷是指在外力作用下車(chē) 體、 車(chē)身骨架的彎曲、 歪扭等損傷及轉(zhuǎn)向輪定位的失準(zhǔn)等; 而外傷主要是指汽車(chē)車(chē)身鈑金件 表面的損傷。 目前, 車(chē)身修復(fù)有兩種基本方法。 方法一: 對(duì)重度損傷的車(chē)身鈑金作外部造型裝飾性的恢復(fù)修理, 對(duì)車(chē)身的整體變形不作 或者無(wú)能力作徹底的恢復(fù)性修整。 這種修復(fù)結(jié)果是汽車(chē)外觀鈑金活還真不錯(cuò), 可就是駕駛轉(zhuǎn) 向不穩(wěn), 操縱性變差, 油耗增加, 輪胎非正常磨損嚴(yán)重。 方法二: 先治內(nèi)傷, 后治外傷。 即對(duì)重度損傷的車(chē)身先進(jìn)行整體矯正及檢查, 恢復(fù)車(chē)身 的原始幾何尺寸, 保證轉(zhuǎn)向輪的正確定位, 然后進(jìn)行車(chē)身鈑金外表的恢復(fù)性修理, 使汽車(chē)的 技術(shù)狀況恢復(fù)到原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。 比較兩種修復(fù)方法可知, 方法一是 “修表不修里” 的鈑金修復(fù)方法, 它只注意外表美 觀裝飾性的修理, 而忽視汽車(chē)內(nèi)傷本質(zhì)性的修復(fù)。 用該方法修復(fù)出廠的汽車(chē), 其動(dòng)力性、 經(jīng) 濟(jì)性、 操縱穩(wěn)定性、 安全性必將惡化, 因此對(duì)重度損傷的車(chē)身, 應(yīng)堅(jiān)決杜絕使用這種方法。 而方法二采用的是對(duì)車(chē)身?yè)p傷進(jìn)行標(biāo)本兼治的方法, 是正確、 合理的方法。 用該法修復(fù)的轎 車(chē), 能恢復(fù)其原有的使用性能, 因此對(duì)重度損傷的車(chē)身, 應(yīng)選擇標(biāo)本兼治的方法二。
回答者:ccgh
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