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請(qǐng)問(wèn)：貨車的“油剎”系統(tǒng)中有哪些具體的裝置？“油剎”的工作原理是怎樣的？

汽車“油剎”系統(tǒng)與“氣剎”系統(tǒng)的工作原理有何區(qū)別？在裝置上有哪些不同？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-07-09
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1、油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝空間小，只是需要?jiǎng)x車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設(shè)備，氣剎就復(fù)雜多了，除了剎車總泵、分泵、立即管路外--，還有打氣泵（通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)連接）、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器（調(diào)節(jié)壓力，車用可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）、繼動(dòng)閥等部件，需要安裝空間大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，而且為了確保安全，后剎車分泵現(xiàn)在都是斷氣剎車（增加費(fèi)用、結(jié)構(gòu)復(fù)雜）。 2、油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應(yīng)迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）。 因此有這些原因，一般油剎大都在中小型汽車，體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢(shì)（載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都采用油剎）。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長(zhǎng)，反應(yīng)速度需要快，增加的費(fèi)用反應(yīng)在整臺(tái)車上所占比例也不多。 制動(dòng)總泵一般安裝在剎車踏板、車廂地板的下面，剎車分泵-前剎車分泵在前橋上，后剎車彈簧缸在驅(qū)動(dòng)車輪的橋上。
回答者：網(wǎng)友
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