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測(cè)試進(jìn)口普拉多2.7的前橋低附著力時(shí),為什么在H4F模式(即不鎖止TORSEN中央差速器)會(huì)爬不上?
在兩個(gè)前輪全失去附著力時(shí),TORSEN不是就把大于前軸的扭矩傳給后軸了嗎?為什么還會(huì)爬不上去,非得鎖上中央差速器才行,鎖上之后前后軸的扭矩不就一樣大了嗎?反而能爬上去。 希望能早點(diǎn)看到答案,謝謝!
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-06-10
最佳回答
1、因?yàn)樵陟o止?fàn)顟B(tài)爬坡車輛重心在后輪,前輪極易打滑。2、如果是細(xì)沙石路面前輪附著力更小。此時(shí)用4驅(qū)模式也只有后輪在有效工作,只有鎖上中央
差速器
才能是4輪同時(shí)工作,順利上坡起步。4驅(qū)模式也不是適合所有路面,山地坑洼崎嶇路段才是他的強(qiáng)項(xiàng)。希望對(duì)您會(huì)有幫助。謝謝
回答者:網(wǎng)友
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