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以前的小轎車(chē)都是后驅(qū)的，現(xiàn)在改前驅(qū)了，有什么特殊的意義？

前后驅(qū)有什么好壞嗎？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-03
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這個(gè)叫FR與FF。 FR與FF表示汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)方式。FR指汽車(chē)是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的方式。FF指汽車(chē)是前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的方式。 FR車(chē)具有優(yōu)良的起步加速性和爬坡能力，發(fā)動(dòng)機(jī)維修方便，傳動(dòng)系和操縱系比較簡(jiǎn)單。由于傳動(dòng)軸長(zhǎng)，增加了汽車(chē)質(zhì)量，并且在車(chē)廂內(nèi)通過(guò)，有凸起通道。 FF沒(méi)有傳動(dòng)軸，車(chē)廂內(nèi)也沒(méi)有凸起通首，4輪獨(dú)立懸架更可以提高舒適性和改病況壞路上的操縱性。具有明顯的不足轉(zhuǎn)達(dá)向趨勢(shì)，環(huán)行運(yùn)動(dòng)時(shí)穩(wěn)定性好，但前輪具有驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)達(dá)向兩種功能。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，F(xiàn)F車(chē)在上坡時(shí)也容易打消。 加速特性 汽車(chē)在停車(chē)狀態(tài)急起步時(shí)由于慣性車(chē)輛前部上抬，后部下沉。急起步時(shí)與此相反。后部下沉，使后輪無(wú)形中加大載茶，增大了輪胎對(duì)地面的壓力（接地壓）和路面的摩擦，從而后輪不會(huì)空轉(zhuǎn)，形成了強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。FR車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)，所以無(wú)論在行駛中急加速或上坡時(shí)起步，都比FF車(chē)好。 忘了最后補(bǔ)充一下， 后驅(qū)做工復(fù)雜，成本比前驅(qū)高。
回答者：網(wǎng)友
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