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汽車(chē)主要參數(shù)是什么:V6,V8是什么?

請(qǐng)問(wèn)主導(dǎo)汽車(chē)價(jià)格主要的參數(shù)有哪些?V6代表什么等. 我是車(chē)盲,請(qǐng)說(shuō)詳細(xì)點(diǎn)?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-15

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汽車(chē)主要參數(shù)就是反映汽車(chē)的性能呢,我給你說(shuō)說(shuō) 這些參數(shù)反映出汽車(chē)的技術(shù)性能以及適用范圍，有下面幾項(xiàng)。 1、整車(chē)參照 1) 外形尺寸：長(zhǎng)×高×寬 2) 重量參數(shù)：整車(chē)自重（千克）、總質(zhì)量（千克）、載質(zhì)量（千克）、空載軸荷分配等。 3) 通過(guò)性及機(jī)動(dòng)性參數(shù)：最小離地間隙（一般為驅(qū)動(dòng)橋殼最底點(diǎn)與地面之間的距離）、前懸、后懸、接近角、離去角、軸距、輪距、最小轉(zhuǎn)彎半徑。 4) 容量參數(shù)：載質(zhì)量、座位數(shù)、貨廂容積、行李廂容積、燃油箱容積等。 5) 性能參數(shù)：有最高轉(zhuǎn)速、最大爬坡度、起步加速時(shí)間、各擋加速時(shí)間、百公里油耗量、制動(dòng)距離等。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與生產(chǎn)廠家。 2) 發(fā)動(dòng)機(jī)形式：包括沖程數(shù)、缸數(shù)、汽缸排列方式（直列用""L""表示，V型排列用""V""表示）、汽油機(jī)還是柴油機(jī)等。 3) 冷卻方式：是風(fēng)冷還是水冷。 4) 性能參數(shù)：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。還給出最大功率和最大扭矩時(shí)對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 5) 尺寸參數(shù)：包括發(fā)動(dòng)機(jī)排量、壓縮比、缸徑×行程、外形尺寸與重量等。 6) 燃油供給方式：是化油器式還是燃油噴射方式。 7) 廢氣排放控制裝置。 3、底盤(pán)參數(shù) 1) 傳動(dòng)系多數(shù)： i. 離合器：離合器的型號(hào)（是機(jī)械摩擦式還是液力變扭器等）、摩擦片數(shù)目、壓緊裝置類(lèi)型（是膜片彈簧式還是螺旋彈簧式等）和摩擦片尺寸等。 ii. 變速器：主要有變速器的型號(hào)（是手動(dòng)還是自動(dòng)）、前進(jìn)檔位數(shù)以及各檔傳動(dòng)比等。 iii. 主減速器：主要有主減速器齒輪型號(hào)和主減速比。 2) 轉(zhuǎn)向系：主要有轉(zhuǎn)向器型號(hào)和轉(zhuǎn)向器速比等。 3) 制動(dòng)系：主要有制動(dòng)器結(jié)構(gòu)型號(hào)（鼓式或者盤(pán)式）、制動(dòng)蹄或制動(dòng)盤(pán)直徑、駐車(chē)制動(dòng)器以及制動(dòng)系管路等。 4) 懸掛裝置：主要有懸掛的種類(lèi)（獨(dú)立與非獨(dú)立）、彈性元件的種類(lèi)以及減振器的布置等。 5) 輪輞、輪胎規(guī)格與種類(lèi)等。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)布置與驅(qū)動(dòng)形式發(fā)動(dòng)機(jī)布置分成前置、后置和中置三種。驅(qū)動(dòng)類(lèi)型有前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)形式是指驅(qū)動(dòng)輪數(shù)目，用下式表示：全部車(chē)輪數(shù)×驅(qū)動(dòng)車(chē)輪數(shù)（車(chē)輪數(shù)控車(chē)輪轂數(shù)計(jì)算）。例如：4×2汽車(chē)、表示雙橋汽車(chē)，其中一橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋；4×4汽車(chē)，表示雙橋都是驅(qū)動(dòng)橋，即越野汽車(chē)。 V6是發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸；(1-2.5)L一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)；3L左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸；4L左右為8缸；5.5L以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。二般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。氣缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。一般5缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的，過(guò)去也有過(guò)直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi)，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。一般1L以下的汽油機(jī)多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油機(jī)多采用直列4缸，有的四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)采用直列6缸，因?yàn)槠鋵挾刃?，可以在旁邊布置增壓器等設(shè)施。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小，所以也為一些中、高極轎車(chē)采用。 (6-12)缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用V形排列，其中VIO發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝在賽車(chē)上。V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也成為轎車(chē)級(jí)別的標(biāo)志之一。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用得較少。V12，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車(chē)采用。目前最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是直列4缸(14)與V型6缸(V6)發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的排量較14的為高，V6機(jī)比14—運(yùn)行平穩(wěn)、安靜。U主要裝在普通級(jí)轎車(chē)上，而V6機(jī)則裝在中高檔轎車(chē)上。: 回答者：網(wǎng)友

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