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解放牌大客車右轉向角為什么比左轉向角小?應采取什么措施糾正?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-19

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答:解放牌大客車右轉向角比左轉向角小，是方向機即直拉桿變曲及位置前置而引起的。 解放牌貨車的方向機通常設置在前橋后方.直拉桿也在前橋后方。轉向車輪轉向時，右轉向角比左轉向角大4-8度是正常現(xiàn)象。貨車改裝客車后，方向機、直拉桿移到前橋前方，右轉向角比左轉向角小4-8度。也是正?，F(xiàn)象。改裝后的直拉桿要比原來長，改裝時如只顧接長拉桿，沒有注意拉桿的彎度，在轉向角調(diào)整螺桿的限制下，右轉向角與左轉向角懸殊較大，影響右轉向效果。 右轉向角較小時，如以調(diào)整轉向角限位螺桿來達到放寬轉向角的目的，不但放大不了右轉向角，反而使左輪輪胎與直拉桿前端接觸。當車輛右轉彎時，左輪向右轉向過度，直拉桿常被左輪輪胎摩擦出光亮的痕跡。輪胎與直拉桿的摩擦會使轉向球節(jié)加劇損傷、直拉桿裂傷，甚至直拉桿和球節(jié)脫落等。 轉向機構的直拉桿決不允許和周圍的任何物件相接觸摩擦。對于因直拉桿彎曲不夠而影響轉向角的現(xiàn)象，應采取修理制彎的方法來解決，具體措施有:先將直拉桿拆下，在桿壁被輪胎邊緣摩擦過的光亮部位加熱壓彎。其彎度應能避開車輪輪胎的最大轉向角，又不和鋼板彈簧相碰。然后拆下轉向臂，調(diào)整轉向臂軸細星鍵槽，同時調(diào)整轉向角限位螺桿，使左右轉向車輪保持應有的擺轉角度。: 回答者：網(wǎng)友

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