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連桿一般用哪些材料?

連桿用的材料一般有以下6種,1.中碳鋼 2.中碳合金鋼 3.鑄鐵(分可鍛鑄鐵和球墨鑄) 4.粉末冶金 5.非調質鋼 6漲斷連桿 ,請高手對每種類型的材料舉出相應的例子(如中碳鋼:45鋼),如能解答,不勝感激!: 問提問者：網友 | 2020-11-08

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連桿是柴油機的重要部件，不但要有高的抗拉、壓強度和高的疲勞強度，而且要有足夠的剛性和韌性。通常連桿是以調質狀態(tài)在發(fā)動機里服役，其壽命首先取決于調質工藝質量，硬度應在HB207~289(因不同柴油機型號而異);第三，應經磁力探傷確保無裂紋.連桿常用的材料有以下幾種，45號鋼(中碳鋼)、40Cr、42Cr(中碳合金鋼)、40CrMo以及采用可鍛鑄鐵GTS65 和/或球墨鑄鐵GGG70 (多用于汽油機)等，連桿材料的調質熱處理非常重要，其壽命首先取決于調質工藝質量，即它的金相必須是1~4級晶粒度的細的回火索氏體(可有少量托氏體和極少量鐵素體);小型汽油機連桿多采用可鍛鐵或者球鐵，前者硬度應于210--260HBS，抗拉強度不低于619MPa;后者硬度240--280HBS，抗拉強度不低于690MPa。鑄鐵材料連桿一般也要經過表面噴丸等技術處理。冶金粉末鍛造工藝在歐美國家30年代就已經應用于實際生產，隨之技術的不斷改進，冶金粉末零件成為了一種新興的金屬零件成形工藝。常用材料HS150TM及HS160TM,粉鍛連桿的力學性能以及疲勞性能與鍛鋼連桿相似，高強度的粉鍛連桿抗拉強度可達1000MPa以上.非調質鋼連桿材料例如35MnVS,49MnVS3,30SiMnVS6等等，而漲斷是一種處理連桿的加工工藝。不再一一贅述。: 回答者：網友

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